阳江日报讯（记者/李柳枝 通讯员/杜静）10月8日，由中铁北京工程局承建的广湛高铁阳江北站特大桥正线最后一联现浇道岔连续梁62-68号墩A节段顺利浇筑完成。至此，阳江北站正线道岔连续梁7联41跨全部浇筑完成，广湛六标架梁通道顺利打通，为后续推进梁体施工按下了“加速键”，也为无砟轨道施工、铺轨等创造了有利条件。

本次浇筑的62-68号墩道岔连续梁设计长度为196米，桥宽12.6米，采用支架现浇法施工，浇筑方量大、施工跨度长、工期要求紧、安全风险高。

浇筑期间，广湛六标项目部高质量高效率推进工程建设，推动各连续梁同步施工以解决工期紧问题。针对高温天气，采用拌合用水加设冰块控制混凝土入模温度等措施，确保混凝土质量。施工过程中，加强地基处理、满堂支架、特种设备、高处作业、跨国道234线等风险作业重难点的管控，顺利打通阳江北站至标尾方向“咽喉”通道。