我国首个出口欧盟城轨项目首列车在唐山下线。

我国首个出口欧盟城轨项目首列车在唐山下线。

长城网·冀云客户端7月26日讯（记者 张光明 通讯员 吴可超 张洋 许佳林）7月26日，中车唐山公司出口葡萄牙波尔图地铁首列车在唐山下线，并将开展列车试验，标志着我国首个出口欧盟城轨项目正式交付已进入倒计时。

中车唐山公司出口葡萄牙波尔图地铁首列车在唐山下线。

波尔图地铁及维保项目于2020年1月21日正式签约，并于2020年9月30日正式生效。这是中国在欧盟国家城轨车辆市场的第一单，是我国轨道交通装备开拓欧美发达国家市场的重要里程碑。中车唐山公司将为波尔图地铁公司生产18列共计72辆（每列4辆编组）地铁列车，并提供为期5年的维保服务。2021年11月17日，该项目在中车唐山公司正式开工生产。

中车唐山公司出口葡萄牙波尔图地铁首列车在唐山下线。

自项目开工以来，中车唐山公司精心策划，着力打造精品车。从车体产线到调试产线环环相扣，精益工艺与现场生产紧紧相连。经过项目团队8个多月不懈努力，迎来首列车下线，一张张图纸、一块块铝型材、一条条线缆、一个个零部件，最终呈现为一列符合欧洲标准要求的精美地铁列车，每一个环节、每一道工序都倾注了中车唐山公司员工的智慧与汗水。

列车驾驶室。

首列车生产期间，中车唐山公司还克服了新冠疫情的不利影响，直面首次执行欧洲高端项目带来的技术标准及地域文化等差异的挑战，采用远程视频的形式进行首检和试验，严格把控产品质量，高标准、高质量、高效率地完成了首列波尔图地铁车的制造，充分展示了中车唐山公司的综合实力，增强了葡萄牙客户的信心。

列车内部。

秉承绿色智能、舒适安全的全新理念，为波尔图客户量身定制的地铁列车，根据波尔图现有轨道和基础设施的特点，全新设计了车轮踏面和车体结构，可在波尔图大部分地铁线路上运行。通过车地无线通信系统，可将列车状态信息和故障信息实时发送给地面运维辅助平台，实现智能运维。列车设置了乘客计数系统，将客流信息实时发送给控制中心，实现精准运营。列车还设置辅助驾驶功能，指导司机经济驾驶、绿色节能。每列车最大载客量334人，最高时速80公里，具有轻量化、低能耗、低噪声、智能化等优势。

中车唐山公司出口葡萄牙的地铁列车，将运行在该国第二大城市和北部重要经济中心、港口城市波尔图，新型地铁列车将满足地铁客流量增长的需求，助力地铁网络的进一步扩展，便捷城市交通出行。