江河湖海、山川河流，上天入地，无所不能，化腐朽为神奇，首先需要一台神器“盾构机”！

集美貌与实力于一身的“大国重器”在手，天下我有！

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要想富，先修路。

通山路、挖隧道、修地铁，要想成为“基建狂魔”最离不开的就是盾构机。

我国90% 以上的铁路都是采用盾构法施工。此外，通过黄河、长江等大河的隧道，大都是采用盾构法施工的。

这些使我们解锁了“隧道及地下工程规模最大，修建技术发展速度最快的国家”称号。

盾构机的使用，使中国“跑”得更快、更稳，但中国人能够拥有自己的“地下航母”并不容易。

上世纪90年代，国内盾构机几乎全部依赖进口，德日美三国企业的产品占据着90%以上的市场份额。

1997年，中国准备开挖秦岭18公里隧道，如果要用传统爆破方式挖一条小型隧道，需要1000名工人持续工作5年时间，而且中间几乎不可能避免人员伤亡事件。

但如果换德国盾构机来挖这个隧道，只需要5个月时间，而且由于工人在盾构机内部工作，安全相当的有保证。

当时，我们花费7亿人民币，引进了德国两台盾构机，那可是1997年的7个亿。

而且这7个亿，是一口价。不允许还价，爱买买，不买拉倒。

就是在这样的背景下，我国盾构机制造经历了发展、追赶、竞争的20年，终于攀登到世界顶峰。

俗话说，“三十年河东三十年河西”，盾构机的世界也是如此。

20多年的自主研发！咱们国家的盾构机成功打破国际垄断，价格降到了2个多亿，不仅如此，还出口到了30多个国家和地区。

出口意大利的大直径土压平衡盾构机获得意大利同行高度认可的同时，还被意大利项目经理取名为玛蒂娜，与自己女儿同名！

支棱得不行！

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《思想的田野》探访团来到了中铁工程装备集团有限公司，看看盾构机如何从跟跑到领跑，实现逆袭？

中铁装备的盾构机已经成为咱们中国高端制造业一张靓丽的名片。

实现自主研发，不仅每台盾构机比原来节约了三分之一，咱们“基建狂魔”还把皮肤还玩出了新花样！

给洛阳地铁助力的“牡丹13号”盾构机，十三朝古都与牡丹花更配哦！

深江铁路珠江口隧道项目的“大湾区号”这“蛟龙”皮肤，完美贴合“蛟龙入海显神威”！

扶摇直上九万里，长空无涯任搏击！应用于深圳市春风路隧道项目的“春风号” ，这雄鹰皮肤，精神抖擞！

修建武汉地铁环线的“江城先锋号”化身为龙，这皮肤炫酷炸了！

还有这款，承载着信仰与追求，诠释着忠诚与担当，为“中国梦”护航的“雪域先锋号”！它可是在高原高寒铁路隧道建设中大显神威的硬核选手！

这台用于武汉两湖隧道项目东湖段施工建设的“争先号”，这黄白相间的猛虎皮肤，更是虎虎生风，威风凛凛啊！

当传统文化与“大国重器”相遇，当艺术绘画与“遁地神兵”碰撞，这样集技术与艺术于一身的“盾构侠”，你爱了吗？

锁定 河南卫视7月29日 19:30

《思想的田野》

看大国重器 解锁千变万化！

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