进入暑运以来，广州南站日均到发旅客40余万人次，依旧是全国客流最大的高铁站。夏日炎炎，当旅客们拖着行李步入候车大厅，阵阵清凉迎面而来。在这里，广铁集团湖南联创公司的12名空调维修职工日夜坚守，为南来北往的旅客们提供清凉舒适的候车环境，他们被亲切地唤作“清凉师”。

“广州南站现有4个中央空调冷冻机房、15台空调主机、187台分体空调、196台风柜、48台水泵、40组冷却塔、663台风幕机等设备，需要我们及时进行保养、消杀，其余设备也要进行日常的巡检和维修。”湖南联创公司广州南联合站区党支部书记赵湘生介绍。

据了解，广州南站东南、西南贵宾厅还各有4台风冷热泵多联机，4台多联机从上至下安装在2、3号票厅门口，最上面的多联机安装在8米高的位置。每次换季，中央空调停机后，需要4人合作使用升降车对8台多联机进行检查、保养与维修。

“暑运前，我们利用12个天窗期（每日凌晨列车停运的时间），对80台风柜进行过滤网更换、风机轴承加油、风机皮带检查等保养工作，处理故障17个。经过保养与整治，有效地保证了高架层的空调效果。”赵湘生说。

广州南站中央空调系统设备主机大、管线长、自动化程度高，空调系统在夏季需要长时间不停运转。为防止故障的频繁出现，这群空调“清凉师”们在广州南站负一楼、南北机房和冷却塔、站台夹层等进行空调系统的维护保养，为夏季空调系统的良好运行做好保障。

空调班组组长电器钳工马旭背着工具包，正在巡视设备，他指着手中的记录本详细地介绍：“广州南站空调组有一套完备的作业流程，通过日常巡查，对广州南站中央空调问题做到早发现、早预防、早整治、早解决。发现故障时，应急现场人员立即向消控室和当班负责人汇报，立即组织力量排除故障。”

“空调班组采取三班倒，南北冷冻机房各一个人，加上白班人员一共12人。暑运期间，空调设备24小时不停运转，当广南空调班组12人忙不过来的时候，综合班组会抽调人员支援。你看，现在广州南站室外38摄氏度，室内则保持26摄氏度，这是人体体感很舒适的一个温度。”看着温度标识定格在26摄氏度，空调班组组员彭达源很是自豪。

“进入暑运以来，广州南站客流一直比较大，每日近40万人次进出站，因为空调维护得很好，旅客们都很满意。”广州南站客运一车间主任吴恒反映。

“这里是广州南站南机房，刚刚主机SK-1冷凝器冷却水进水管排水阀脱落，造成大量冷却水从阀门脱落位置流出。主机SK-1对高架候车室影响很大，我们想了很多办法，后来找了木棍，切割、打磨，制作了木堵头，将木堵头敲进排水管堵漏，重新开启主机运行。”解决了一个故障，空调班组组员施怀发举着已经变“黑”的双手，开心地笑了。

文、图/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：刘雯、何翔、王梦美广州日报·新花城编辑：龙成柳