长江日报大武汉客户端7月30日讯（记者陶常宁 通讯员王晓焕）30日，随着最后一块顶板浇筑完成，武汉地铁12号线港口村站主体结构顺利封顶，成为12号线江北段第一个实现封顶的车站。

12号线港口村站正在建筑最后一块顶板。记者陶常宁　摄

据了解，12号线作为世界第二、亚洲最长的地铁环线，项目连通武汉三镇，串联江岸、江汉、硚口、汉阳、武昌、洪山、青山7个中心城区，线路共设站37座，分为武昌段和江北段。中铁开投集团作为中国中铁总牵头单位，负责武汉地铁12号线江北段的实施建设。

施工人员正在施工。记者陶常宁　摄

本次封顶的港口村站由中铁七局负责施工，位于汉阳区芳草路与汉新大道交会处，为地下二层车站，长199.3米，宽20.7米，深17.44米，建筑面积10145平方米，共分为9个段面、上下3层进行施工。

项目负责人介绍，由于港口村站位于城市中心，邻近居民小区和商铺，协调工作量大；涉及的管线迁改复杂，施工断面紧凑，施工难度较大；临近杨泗港快速路高架桥桥墩，对基坑开挖过程中的变形控制严格。“项目部积极组织协调，结合现场施工难点制定专项施工方案，多次实地勘探，并安排专人全程盯控，严格把控施工安全和质量，有效确保了工程顺利进行。”

同时，中铁开投武汉轨道交通12号线工程指挥部紧紧围绕“效益领先、效率领先、品质领先”，与中铁七局项目部通力合作，精心组织，实现了疏解道路施工、车站围蔽、管线迁改、围护桩施工、基坑开挖、底板浇注等多个“全线第一”。

据悉，地铁12号线是武汉市轨道交通线网规划“环+射线”骨架结构中唯一的环线，也是武汉轨道交通建设的首条环线。项目建成后将通过链接，截流换乘、疏导出行，缓解中心区客流压力，构建起中心城区“环网交织”的轨道网络形态。

【编辑：汪宇瑾】

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