近期，粤东地区连日高温，气温最高达39℃，地表温度更是逼近60℃。广州局集团公司惠州电务段有这么一支班组，他们为了保障行车安全，在高温下，对管内京九线铁路电力网两侧侵限的树木进行集中砍伐。所谓“侵限”的意思就是树木长太高了，会影响铁路电力网的运行安全，需要定期砍伐，这项工作称之为“砍青”。

这支砍青队伍一共由15人组成，年龄最大的52岁，最小的32岁，班组长郭新诚就是年龄最小的这位。入路9年的他，除了需要安排班组日常生产作业外，还要安顿好班组职工的吃住行，是这个小集体的“一家之长”。

7月30日，记者跟随这支砍青队伍来到了京九线河源段，记录他们在高温下砍青工作的一天。

“我们作业都是在山里面跑，山很高，有时又没有路，基本上开路都得开一两个小时才能爬上去，特别辛苦。山上的蛇虫鼠也多，有时会有蛇、蜜蜂还有蚂蚁，经常被叮咬。天气对我们来说是最大的考验，今天天气有将近40℃的高温，但是我们一直都在路上。”郭新诚说。

虽然说他们主要的工作是砍青，但是到达砍青地点往往会耗费大量时间，为了能完成一天的工作量，他们经常选择一整天待在山上。“我们上去一趟不容易，下来一趟也特别难，所以我们上去后就尽量多干活。”郭新诚说。

即使天气炎热，他们仍然要穿着厚厚的长袖作业服，在山上在灌木丛中穿梭，汗水一次又一次打湿了衣服。“我们的工作服比较厚，有两点好处，一是防止太阳直晒，二是可以防止手臂被刺和荆棘割伤。”郭新诚解释。

这支砍青队伍长期在户外工作，每天需要前往不同地点进行“砍青”作业，工作环境多变且极其复杂和恶劣，不确定因素较多，经常遇到恶劣天气，进退两难。有时山路陡峭，需要扛着几十斤的工具徒步前往不同的山区，鞋子被磨破是家常便饭的事。“基本每年都要走坏4双以上的鞋子，入路9年多以来，我大概走坏了40双鞋子，好多鞋子都是鞋底烂掉了。”郭新诚说。

由于铁路电力设备大多分布在铁路沿线，路途偏僻且遥远，他们的作业时间一般都是从早上七点出发，直至下午五六点才能返程，整个白天在都在户外度过。为了节省时间和体力，中途不返回，午饭经常在山上解决，简单的馒头面包就是他们填饱肚子的食物。“山上离吃饭的地方太远了，我们就带着干粮、带着水，中午就找个阴凉的地方休息下，下午继续干，一天就这样了。”王津说。

七八月份正是树木长得比较快的季节，为了能尽快将侵限的树木及时砍伐，这支砍青队伍每周需要外出至少5天，每年有200多天是在外面度过。自今年以来，这支由15人组成的砍青队伍共砍伐各类危树6000余棵，消除设备隐患150余处，保证铁路电力网的安全，为铁路“砍出”安全通道。

文/广州日报·新花城记者：黄庆图/广州日报·新花城记者：黄庆视频/广州日报·新花城记者：黄庆通讯员：刘幸权、张欣超广州日报·新花城编辑：吴一钒