钱江晚报·小时新闻通讯员 赵玉艳 张英

近日，随着上三高速吴岙枢纽至新昌断流清场结束，400多名参建人员、100余套作业机械设备陆续进入施工作业现场，标志着上三高速新天段2022年单向断流集约化施工正式拉开序幕。

此次集约化施工，省交通集团下属浙江交工养护分公司（养护集团）绍兴区域养护中心共投入5支路面专项队伍、10余个日常及其他专项班组，在G1522常台高速（原上三高速）吴岙枢纽至新昌互通实施单向断流的方式，实施为期10天8夜的综合立体集约化施工，其中上虞向实施5天4夜，三门向实施5天4夜，将完成该路段4cmSMA-13+1cmSMAI罩面798米，5cmSMA-13罩面6535米，病害处理5.51万平方米（其中隧道内病害处理1.607万米），标线恢复1万平方米；新昌保通便道工程沥青路面调坡527米，上三高速K262+736—K264+285段借用104国道改移衔接处理527米；护栏改造提升工程12公里及日常养护和其他小专项工程。将减少涉路作业施工封道80多次，不但可以有效减少封道次数、保障人员安全、提升施工效率，而且规避了施工周期长、作业车流量大造成大面积堵车所带来的社会影响，同时不会因交通拥堵对路域环境造成重复污染，实现经济效益和社会效益最大化。

据了解，今年路面专项作业受疫情、雨水天气影响，路面专项施工作业开工迟、进度滞后。本次集约化施工是绍兴区域养护中心施工难度最大、投入人员及设备最多；协同断流路线最长、评审协调次数最多、桌面推演最多的一个项目，也是完成工程项目最多的一次施工作业。

为打好打赢此次集约化施工攻坚战，将集约化发挥出最大功效，绍兴区域养护中心克服当前依然严峻复杂的疫情形势，协同断流协调部门多，各战线集中施工影响下施工队伍、设备、原材料紧张，调配难度大的困难下，顶住压力、充分协调、做足准备，将施工组织模式进一步清晰化、精准化，充分谋划，高效统筹，并结合常台高速G1522山区路段特殊路段养护实际情况，协同交警、路政、业主等联勤单位召开评审协调会4次，开展联合作战桌面推演7次，制订各类应急保畅预案5项，经过多次修改完善，最终敲定本次集约化施工组织方案。

项目施工期间正值最炎热的“中伏”天气。施工首日，在上虞向K306+036施工现场，为了保证工程质量，养护工人们正在顶着高温天气，抢抓时间，铣刨、清扫、摊铺、碾压，各道工序环环相扣，一丝不苟地进行着；绿化修剪、中分带综合治理、桥面连续缝维修、路面灌缝、坡面清理等各个班组在预定施工点位紧张又有序开展作业。为了保证工人们在高温下的安全，区域中心准备了多种解暑降温食物和药品，并在各施工点位设置了临时“休息站”，全力保障作业人员安全健康加快项目推进。

接下来，绍兴区域养护中心将继续按照作战图计划要求开展作业，全力确保10天8夜完成所有工程量，努力营造畅、舒、绿、美的行车环境，增强公众出行的幸福感、安全感和获得感。