2009年武屯街道杨居村，田地边大家指指点点，满眼的期待……村里的小伙儿马飞龙自己造了一架飞机准备起飞，这在当时的农村绝对是一个爆炸性的新闻，周围围满了好奇的村民。

       所谓的飞机是一架四米多长的旋翼机，简单的架子带着一个发动机，倒是六米多的旋翼看起来特别“酷”。

      19岁的马飞龙是第一次开这种飞机准备升空，年轻加激动，他甚至都没想过真的飞上去后该怎么办，油门一拉，飞机就飞了上去，据围观的村民说，当时高度大概有五米多。

       狂喜激动，感觉很牛，成人上人……膨胀的情绪点让马飞龙在遇到高压线的时候很快乱了操作，油门推到底，档杆拉到底，飞机悬停了一两秒，在推杆一个俯冲，因为飞行高度过低，在拉杆已经没有任何意义，旋翼机一头扎进地里，“就像纸飞机栽了下来。”旋翼打在地面让飞机直接侧翻。

      围观的村民一阵惊呼，有人吓得抱住了头。

      因为系着安全带，倒挂的马飞龙被纷纷跑过来村民救下，所幸人并无大碍，“下来后，我第一个去找我爸，人群中没有，我爸呆呆地立在原地”应该是被吓到了，马飞龙跑了过去，“爸，你看我没事儿。”

      父亲好像一时没缓过神，儿子又说了一遍自己没事，“我爸当时瞬间两股眼泪。”

      入夜，马家小院里，几个人坐着，空气异常沉闷，“当时得考虑家人，怕家里人难受，想过放弃但又不甘心。”马飞龙给父母做着保证，以后造飞机绝对考虑自身安全，危险的事情不做。

      拗不过儿子，那是因为心疼。那一天，对19岁的马飞龙说，已经觉得梦想并不重要，就是心里过不去，他想继续做下去，给家人、给朋友，也是给自己一个交代……

       一位只上过初一就辍学了的农村少年，在汽修厂打了二年工后，偶尔看到央视10套节目中报道，浙江一位小伙子造旋翼机的故事，深受触动。“别人可以开着自己的飞机翱翔蓝天，我也可以。”年轻就敢想，也敢做，这个梦想对当时的马飞龙来说就是一瞬间的事情。如今为了当时的瞬间，马飞龙却坚持了13年，目前他自己制作的旋翼机已经是第二代，重量只有115公斤，飞行高度可达3400米。

      1990年，杨居村马家这个孩子出生的时候，其父为之取名“飞龙”，谁也没想到日后这个孩子真的就“飞”了起来。

并非天赋只是喜欢

      什么样的人才会心无旁骛执着地钻研一门技术？

      今年32岁的马飞龙的故事，或许就是这个问题的最好答案。

      满脸的青春痘，大概是因为不规律的作息和长期的夜班，但是交流中，马飞龙有一双特别干净和清澈的眼神，他说他其实很想和别人分享过去的故事，只是因为没人愿意听。

      2016年成飞在阎良招聘的时候，马飞龙的表弟建议他去试一试，毕竟没有学历，真的只是抱着试一试的态度，准备了一张自己制作的飞机图片和简单的履历。谁都没想到，他真的被成飞录用了，成了厂里正式的工人，“晚上八点前进场，十二点出来，主要做飞机排故。”

      这么多年，马飞龙一直相信一句话：一个人只要喜欢一件事，并坚持去做，就一定会成功，只是时间的早晚问题而已。

    “我只上过初一，连初二都没上，说起来有点丢人。”尴尬地笑了笑，马飞龙坦言这也成了后来一辈子的遗憾和硬伤。当时觉得文化知识就听不进去，老师劝说也无用，还是选择了离开校园。不喜欢的事情，他觉得待下去没有任何意义。

      2007年，17岁的马飞龙辍学，进了一家汽修厂当学徒。大概是喜欢机械，喜欢机械原理，喜欢安装零件，他学得很快，师傅只要说一遍，他一上手就会做。“不是天赋就是喜欢。”

      学汽修的第二年，他开始研发飞机，就因为看了央视的报道，知道在浙江有一个造旋翼机的小伙子。那一天，他暗下决心，自己一定也能造出飞机。

      白天在汽修厂干活，晚上就去网吧查阅大量资料，一直学到深夜十一点钟，这样的学习持续了整整一年。马飞龙说他要先了解原理，了解如何制作，并非最开始自己想那么简单，只要做个三脚架，安装上发动机，装个螺旋桨就可以飞了。

      后来马飞龙才知道，他学习的其实就是空气动力学，材料学、结构学，对造飞机来说，这些学问里每一个环节都很重要，小到一个螺丝钉的安装，强度、韧性、承重都不一样，都需要准确了解。

    “不做笔记，所有东西都在脑子里。”小伙子笑了笑，说自己至今都不会作图，但具体如何做，脑子里就能构思出来。

       掌握了大部分理论知识和原理，开始准备购买材料。“学汽修一个月300元，只够我的上网费。”马飞龙不想管朋友借，因为他不确定什么时候能还。

       朋友给介绍了一个在夜场放音乐打碟的活儿，从晚上八点到十二点，每次300元，而且工资可以周结。马飞龙特别高兴，他当时就交了3000元的学费。

 “走火入魔”的痴迷

       后来打碟赚的钱都用来买了造飞机的各种材料，这种准备材料用了半年的时间，唯就剩下轻还要马力大的发动机不知道如何购买。他在网上联系了当时央视报道的旋翼机第一人——浙江的徐斌。“他说是用摩托艇发动机改装的，我当时很懵，一个水上的发动机居然能上天了。”马飞龙在徐斌那里买了一个没有经过改装的发动机，两个人之间没有见过面，这番操作彼此却异常信任。

      这种信任的感觉，马飞龙说他在短视频平台上后来还认识了铜川一个小伙子，也在做这个。因为爱好相同，那天他直接开车去了铜川，“就像一个从小玩到大的朋友，他小我九岁。”

      马飞龙把所有的材料都放在的汽修厂，老板并不会干涉，甚至也很喜欢这个造飞机的小伙子，只要不耽误修车，想怎么折腾都不会阻拦。“其实我很感恩，谁对我好就会记他一辈子”。

       如何连接机架，并不是简单螺接和焊接，材料学上都是要考虑强度的。马飞龙照着照片，按比例放大进行制作机架。第一次没有经验，对材料的浪费可想而知，架子不合适，打了孔就会整个报废。做了五个，第六个架子，发动机支架高度确定前不在打孔，马飞龙选择了夹板固定，高度确定了在开始打，最后给发动机在做改装。

       那个时候每天汽修下班后，平均每晚做到11点，偶尔也会熬到天亮。

     “走火入魔”，马飞龙这样形容自己当时的状态。

       做机身需要使用打磨机切材料，高速旋转的切片经常碎掉，有一次居然直接擦过头皮削了出去，那以后心有余悸的马飞龙干活才开始戴上头盔。除了挣钱就是干活，会忘了吃饭，甚至也不知道饿，累得不行就睡，做梦的时候都会说，自己到哪了，就要飞了，快过来给帮忙。同宿舍的舍友曾经给马飞龙的梦话还录了音。

       第二天早上起来，不知道昨天自己没吃饭，好像也不饿。“我到底吃饭没？”马飞龙困惑地在问自己，“可能吃了吧！”他不太确定。

       用一年三个月的时间，造好了第一架旋翼机，四米长，旋翼有六米四，那年他才19岁。

       开始学飞行，没人教，只能自己琢磨。先试试开，不安装旋翼让飞机跑起来。方向是用脚蹬的，一开始很不适应。马飞龙选择了一条小路上跑，只是方向一直在偏，有几次都翻车了，“跑起来就不知道怎么踩方向。”围观的群众不知道马飞龙开的是什么，就在笑。一位大爷：“你看这个小伙傻的，开个三轮，还是风扇三轮。”

       笑声中，马飞龙翻了“车”，起身拍拍土，他也笑，并不做什么解释，“玩呢嘛，我就喜欢。”怎么控制不翻车，拐哪边拍哪个腿，脚就踩哪边，果真有效果，居然不在翻车能跑直线了。

为了农民们少流汗

       掌握滑跑后，开始安装旋翼片，毕竟和地面不一样，旋翼转动带来的不稳定，滑跑动作还得努力适应，那时候，马飞龙没事就练习。

       村里的对门邻居说：“你这飞机做到你胡子到地上都做不出来”即使是嘲笑，马飞龙也是没在意，毕竟对方是长辈，他就笑着大声说，“我玩呢嘛”。不过这句话，他可清晰记到了现在。

    “想想就行了，不能所有心思钻进去，你以后要生活呢。”父亲也在劝说儿子，马飞龙说倒是妹妹很支持自己，这大概就是亲情吧。

       第一次试飞失败后，说服了家里人，马飞龙没有放弃，继续学习，随后他用三个月的时间造出了第二架旋翼机。

       飞豹路是当地很宽敞平坦的一条路，马飞龙瞒着家人进行第二次试飞。练了很久，平飘离开地一两米后，才选择平飞了五十多米。保证了安全，这种飞行也是也很有意思，从波浪状到平稳也是个熟练操作的过程。

       路上有晾晒玉米的，飞着飞着飞机就落在了玉米上。“我道歉了，但是大爷一点不介意吧，我当时很开心。”

       虽然只有五米的高度，已经让马飞龙很是激动了，从某种意义上说，他终于可以“飞”了，那一年是2013年，他23岁。

     “现在是二代机，第一代已经淘汰了。”2013年以后，他就是在旋翼机上不断进行改进，细节上进行提升，哪里不合适加个东西或者减个东西。

      不过，真正意义上的飞行还是在2018年。这之前他需要学习琢磨更多的飞行操控知识，因为上天会遇到很多不可预料和未知的事情。他开始和全国的飞友一起探讨研究。有一次在河道飞过，一个气流，旋翼机直接倾斜倒在旁边坑里了。

      上高度，就是视觉环境变了。马飞龙坦言他并不害怕，“我其实恐高，站在高层楼边都会怕，但是我开飞机却一点不怕。”马飞龙说，在规定区域内，他最高的高度升到过3400米。“上去后有了云层就看不见下面了。”因为有了高度，这种相对位置的距离变化，会让旋翼机在高空飞行中给人感觉飞行很慢，所以接近地面的飞行，在马飞龙看来会更有意思一些。

    “想做成农民自己的飞机，喷洒农药，实现小飞机打农药。”作为农民的儿子，其实是看着父辈在田间劳作的辛苦。毕竟目前无人机的电机是有时间限制的，据说最长也就是三个小时，而轻型的旋翼机可只要加油、加药就可以实现一直飞。“目前还在继续研发，目的也就是想让农民少流汗。”

现在提起父母，马飞龙其实带给家里人足够的欣慰和自豪。10年前村子看着他造飞机的老人，拄着拐杖看见他过来，竖起了大拇指。

手记：

采访马飞龙那天他因为上夜班，我们有足够的时间交流、分享他过去的故事。

除了没有学历，这个90后的小伙子，似乎比很多同龄人的经历都耐人寻味。做喜欢做的事情，坚持做喜欢的事情，对很多年轻人来说，或许在自身都是没有搞清楚的事情。

年轻人该如何规划自己的未来，不管你做任何的选择，只要你记住稍纵即逝的青春只有一次，把握住，也许你真的会像马飞龙一样“飞”起来。

青春大概就是用来“挥霍”的，挥霍你无限的潜能……