近期，天津南疆海事局组织召开了人才工作暨“四化”建设工作推进会。中国交通报记者从会上获悉，近年来南疆海事局不断完善人才培养管理模式，打造专业化人才队伍，激发人才干事创业活力，着力将南疆海事打造成为职工成长成才的沃土，为海事发展提供了鲜活的力量和持久的人才保障。

科学设计给出成才指南

目前，南疆海事局40岁以下职工占到71.8%，队伍结构年轻化特点显著。“年轻是潜在的优势，要把潜在优势发挥好，需要良好的人才培养管理机制。”南疆海事局副局长刘强说。

今年年初，南疆海事局制定了《南疆海事局综合实用人才管理办法》，按照分级分类原则建立涵盖通航管理、船舶管理、海事调查等12类人才库，建立正面积分清单，实行层级划分，健全评定、考核与管理、激励方式，不断优化人才队伍结构，为天津海事局高端专家、青年骨干储备人才。

“我们要在单位内部创造人人争当人才、人人都能成才的良好环境。”刘强说，“综合实用人才管理办法既是人才管理的指南，也是职工自我提升的指南，职工对照积分清单可以清楚地分析自己当前在人才梯队中的位置，也能明白通过哪些努力可以在梯队中晋级。”在人才考核评价上，纳入人才库的人员每年年初需编制包括个人发展方向、课题研究、工作建议和方法等内容的年度计划，年底南疆海事局根据完成的实际情况进行考核，对人才库实施动态管理，打破了唯学历、唯资历、唯论文、唯奖项的限制。

为了激励职工成长成才，南疆海事局还绘制“人才一张图”，打造集人才荣誉榜、人才资质数据、人才使用为一体的综合性人才工作展示阵地，直观展现南疆海事局人才工作建设情况，让职工凭实力“上榜”。

创新模式为个人成长提速

崔健是2020年年底入职南疆海事局的新职工，如今已是一名能够独当一面的海事执法人员，他快速成长的秘诀之一就是有师父领路。面对新人的培养，南疆海事局采取“自愿报名、双向选择”原则，推行“师父带教”模式，建立“结对子”船舶安检人员定向培养任务清单。师父根据徒弟的专业特长和职业发展意向，为其量身定制培养目标、培养计划，从理论到实战一对一浸泡式教学，大大提高了新人培养效率。

目前，南疆海事局共建立结对子人员5对，5名新成长起来的执法人员在今年上半年的工作中拿出了漂亮的业绩，他们完成船舶现场监督检查75艘次，达到南疆海事局全年现场监督检查任务量的20%。

培育新人，师资先行。师资作为人才培养的重要一环，南疆海事局在天津海事局所属单位中率先设立培训师资库，择优选拔培训师资，截至目前已有18人入选南疆海事局师资库，另有14人入选天津海事局师资库，1人获评直属海事系统优秀师资。结合海事队伍“四化”建设要求，南疆海事局充分发挥师资力量，实施“三学三实”船舶安检员培训工程——“带学”推动“实战”，“组学”引导“实干”，“互学”确保“实用”，实现教学相长、学以致用，真正盘活人才资源，为单位发展提供了坚实的人才保障。

人才培育离不开良好的作风建设。作风建设历来是南疆海事局一项重点工作任务，今年3月以来，南疆海事局部署开展了全面履职加强作风建设专项活动，制定了6个方面20项具体工作任务，开展了在岗职工100%全覆盖学习，为人才成长营造了风清气正、求真务实的良好氛围。

搭建平台让人才库建设粗具规模

不久前，南疆海事局马海鲲参加了由交通运输部组织举办的2022年交通运输科普讲解大赛，经过激烈角逐，最终取得二等奖的好成绩。

马海鲲是南疆海事局综合实用人才库的一员，是在执法一线摸爬滚打成长起来的“老兵”。他结合执法中发现的问题，主导开展了油分计取样水断流报警功能的课题研究，并形成提案向上级提交；作为主力参与单位海事行政处罚模板化研究，制作行政处罚模板化管理指导手册，实现行政处罚质量和效率双提升；致力于海事法律法规和安全知识的宣传普及，在单位公众号、抖音等自媒体平台开设了“小马哥以案说法”“小马哥说安全”等栏目，因内容贴近实际、简洁明了受到船员朋友欢迎。

最近，齐剑虎正忙着筹备海上油类运输实训基地，一旦建成将成为全国首个针对油类全链条管理的实训基地，为油类勘探运输全流程人员建立一个交流、培训、科普、教育、研究的综合性平台。齐剑虎在南疆海事局长期从事危防业务工作，已入选天津海事局危防领域青年骨干，他将科技引入绿色港区建设，与科研单位合作开发了基于大数据、二维码技术的危险品查询系统，实现危险品监管智能化、网络化、便捷化；将北斗定位技术与物联网结合，实现了海上污染物运输的远程监控，建立起危险品运输的全链条闭环管理；推动建立海洋石油废弃物团体标准，对我国海洋石油废弃物管理作出了规范。

为职工成长提供平台，鼓励职工在自己的专业领域大胆探索、施展才干，各领域的人才正逐渐崭露头角。截至目前，南疆海事局已培养局级高端专家1名，局级青年骨干7名，三级三类人才库建设粗具规模。

良好的人才培养机制像浩荡的春风吹遍南疆海事每一个角落，激励着广大职工特别是青年职工在各自岗位努力奋发、快速成长、奉献海事、成就自己。

来源：中国交通报