石家庄站设备检修车间客站工区溴化锂制冷机房内温度高达40多摄氏度。

工作人员抓着烫手的扶梯爬向冷却塔顶部。

工作人员正在监听水泵电机运转情况。小图为测温枪测试空调水泵的温度为51.1℃。

　　高温下的坚守系列摄影报道之二

　　今日出镜

　　石家庄站设备检修车间的工作人员。

　　采访动机

　　室外空气闷热潮湿，而石家庄火车站候车大厅内却凉风习习。这么大的候车室看不到一台空调机，这究竟是什么样的空调系统完成降温的？空调系统又由谁维护？记者将镜头对准这个工作群体。

　　8月3日，省会最高温度达到了35摄氏度，室外空气闷热潮湿，然而在石家庄火车站候车大厅内却凉风习习，石家庄火车站站房制冷面积大约有8个足球场。这么大的候车室竟然看不到一台空调机，有的旅客就产生了疑问：“这究竟是什么样的空调系统来完成降温的，空调系统由谁维护？”

　　当日上午，记者在石家庄站设备检修车间客站工区溴化锂制冷机房看到，这里承担着制冷控温的功能，是空调系统的心脏，现场的工作温度已超过40摄氏度。机房内，满脸汗珠的王师傅，正站在蒸汽机的梯子上，专心致志地拿着笔，记录着压力表上的参数。大约半小时后，王师傅的记录工作结束，汗水浸透了衣服，他边擦汗边说：“眼下正值一年一度暑运期间，是铁路运行的高峰期，为了给旅客提供舒适的候车环境，我们热一点儿没什么。”记者看到，工作人员卫鹏飞用测温枪测试出空调水泵的温度是51.1摄氏度，此时的机房俨然就是一间“桑拿室”。在闷热的机房里，他们的汗水顺着衣角向下流，虽然高温湿热，但是没有影响到工作人员对检修工作的丝毫松懈。

　　随后，记者又跟随工作人员来到石家庄站南侧的空调冷却塔，冷却塔是把溴化锂制冷机房产生的大量热能进行降温，每天他们都要对冷却塔例行检修，测温枪显示冷却塔铁墩基座的温度高达60摄氏度。他们穿上隔热胶鞋，脚踩滚烫的铁墩基座，娴熟地爬上冷却塔，擦拭除尘，同时还要进行绝缘测试、性能试验等工作，严格执行每一项检测作业步骤，除了检修空调冷却塔，他们还要检修52台组合式空调机组。虽然酷暑难耐，但他们坚持高标准作业，中央空调通风系统要定期消毒，对空调通风系统各部件进行清洗、消毒。保障候车室空调吹出来的风是健康的。

　　师傅们告诉记者，巡检这些设备，一天下来都要徒步近15公里，工作服湿了干干了湿，每天都像洗桑拿一样。“我们6名车站空调检修工只是一个缩影，为确保旅客安全出行，还有许多默默无闻的铁路职工呢！”

文/图 燕赵晚报融媒体记者 张海强