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中铁科工的空轨车辆。

“我们已按工期节点落实各项保障措施，细化施工进度计划，提高施工工序，全力确保8月30日具备接车条件，9月10日全线轨通，9月20日全线电通。”烈日下，光谷空轨旅游专线项目工地热火朝天，正在现场指挥施工的项目经理信心十足。

光谷空轨旅游专线项目，是国内首条规划建设的城市“空轨”，将是我国一次性建成的最长的空中轨道，有望成为国内第一条商业运营线路，具有开创性意义。

项目建设现场。

截至7月底，沿线六大站点钢结构加工已基本完成，主体结构安装完成50%，其他配套工程已基本完成，正在谋划车站装修、机电安装等施工工作；区间桥梁工程已完成30%左右，正在以一天架设12个钢构件的速度往前推进。

光谷空轨采用悬挂式单轨制式，属于新兴轨道交通领域项目。工程线路规划总长26.7km，北起于花山河，南止于牛山湖环湖湾区，共设车站16座。

由中铁十一局集团承建的一期项目，线路全长约10.5km，起于光谷四路森林动物园附近，止于龙泉山。

主要工程内容为全线高架桥梁，设车辆基地一处，车站6座，分别为九峰山站、高新大道站、高新二路站、高新四路站、综保区站、龙泉山站。

空轨桥梁效果图。

效果图（以实际为准）。

光谷空轨车辆外观确定为“科技之翼”方案，车辆名称为“光谷光子号”。

据介绍，该项目位于光谷生态大走廊内，是生态大走廊旅游配套基础设施之一，沿线旅游资源丰富，两端尤为集中。项目贯穿豹子溪公园，两端有九峰山、龙泉山城市阳台、明楚王墓考古遗址公园等旅游景区，是景区之间及景区同交通枢纽的接驳线，串联沿线各个景区，并与轨道11号线换乘，方便游客出入景区。

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编　　辑 | 吴兰昕

审　　核 | 代恒业

值班编委 | 代恒业

来　　源 | 青春湖北综合整理自极目新闻、长江日报、武汉发布

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