金甬铁路动走线跨既有北环线施工现场。
经过3小时缜密施工，金甬铁路全线首片框架墩钢横梁精准吊装到位，为打通全线架梁通道奠定了坚实基础，标志着金甬铁路建设又向前迈进了重要一步。
金甬铁路是一条连接金华和宁波的国铁Ⅰ级铁路，动走线桥梁工程是金甬铁路的重要组成部分。
什么是框架墩钢横梁？框架墩钢横梁是指把钢横梁横向架设在两个桥墩柱子之间，让两个桥墩柱子能够连接起来。
金甬铁路全线首片框架墩钢横梁精准吊装
此次完成吊装的首片钢横梁，是关系到全线架梁工作推进的关键点位之一。
因邻近既有铁路，该处钢横梁吊装施工精度和安全防护要求极高。为保障施工安全、减少施工影响，工程采用“框架墩+钢横梁”方案，4次跨越既有铁路，单幅钢横梁长约32米、宽3.3米、高2.8米，重约170吨，采用650吨履带吊进行吊装作业。
据项目负责人韩学良介绍，本次吊装场地范围内淤泥质土层厚，地基承载力小，吊车主臂作业时，每平方米土地最大需要承载超过31吨的重量。因此，施工方综合采用“钢管桩+ 钢筋混凝土底板”的地基强化方案，既满足了承载力要求，也实现了钢管桩的重复利用。
施工单位庆祝首跨钢横梁吊装成功。
金甬铁路一头连接着义乌大陆港，另一头通往世界第一海港宁波舟山港，是“一带一路”的重要节点工程，是宁波舟山港便捷的战略疏港通道、区际快速通道和长三角内部城际铁路。这条义甬舟大通道建成通车后，宁波至金华的行程时间缩短至89分钟，宁波至义乌的行程时间缩短至71分钟，宁波向西至南昌、长沙、贵阳甚至昆明等城市的时间都将比目前缩短约 1个小时。
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