近日
通苏嘉甬铁路
正式获得国家发改委批复
预计将于年内全面开工建设
根据相关方案，通苏嘉甬铁路位于江苏省和浙江省境内，线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南利用沪苏通长江公铁四线桥跨过长江后，经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。全线正线运营长度约310公里，设计时速350公里，预计工期5年。
这条高铁密切了
苏锡常地区与杭州都市圈
东南沿海地区的快速联系
对于日照而言
这条铁路建成后
坐高铁可快速到达苏南地区
直下浙江
大大缩短了南下长三角地区的距离
据介绍，通苏嘉甬铁路的建设，将从根本上消除区域城际交通南北纵向供给体系短板、实现长三角南北两翼客运快速化。项目建成后，北至南通、盐城、连云港、日照、青岛，南至嘉兴、杭州、宁波，铁路将成为最快捷的交通方式。苏州、南通、盐城、连云港等地的通行，除了苏通大桥又多了新选择。
目前，日照可以通过青盐铁路、盐通高铁、沪苏通铁路、连镇铁路，在连云港分叉，以“人字形”高铁直接南下南京、苏州、上海等城市，其中，日照西站到上海最快在4小时以内，到南京、苏州最快不到3个半小时。
日照西站出发，可直达北京、上海、广州、天津、南京、重庆、成都、杭州、郑州、西安、兰州、武汉、长沙、沈阳、合肥、哈尔滨、太原等90余个城市，与长三角城市群实现“3小时交通圈”。
目前已形成“四横二纵”（四横：新菏兖日铁路、日兰高铁、瓦日铁路、坪岚铁路；二纵：胶新铁路、青盐铁路）铁路网格局，“十四五”期间，将构建“五纵五横”铁路网，实现“县县通高铁”。
期待早日开工！
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