封面新闻记者 刘恪生
“落梁完成！” 8月18日11时半，四川省自贡市富顺县兜山镇斑竹村自宜高铁建设现场，由中铁北京工程局承建的自宜高铁自贡市境内最后一孔箱梁，稳稳地落在严家湾2号双线特大桥18号至19号桥墩上，标志着自宜高铁在自贡境内的485孔箱梁架设任务圆满完成，为后续线下无砟轨道施工奠定了坚实基础。
18日1点，天气仍然闷热，施工现场的运架一体机引擎开始轰鸣，打破了乡村的宁静。驾驶员魏仁基操作运架一体机托举着近32.6米长、宽12.6米、高3.05米、重900吨的预制梁，从邓关制梁场出发，用时4个小时，于凌晨5点30分抵达富顺县兜山镇斑竹村严家湾2号双线特大桥架梁作业现场，进行架梁前准备工作。整个架梁工序持续了3个小时。
上午9时，现场施工人员佩戴安全绳，辅工周好龙正加紧检查运架一体机3号支腿的顶升高度，工友在一旁记录数据，确保支腿油顶上升高度调节精准。
11时，伴随着架梁现场指挥员一声令下，架梁作业正式开始。十余名架梁工人使用架梁机组进行过孔作业，解除支腿与运梁车之间的锚固双头螺栓，固定好辅助支腿，绑好柱脚，开始最后的落梁工作。半个小时后，落梁完成。
据了解，自宜高铁全长约82公里，为时速350公里的高速铁路，北起自贡站，向南途经邓关站后进入宜宾境内，再经大观站、临港站至新建宜宾站，是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的组成部分。自宜高铁与成自高铁相连，将形成从成都经自贡到宜宾的全程时速350公里高铁大通道，并与渝昆、成贵等高铁相接，形成南下至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道。成自宜高铁预计于2023年全部建成。
| 留言与评论（共有 0 条评论） “” |
