呜……伴随着汽笛的鸣响，一辆装载铁矿石由岚山港发车的DL2次货物列车经临沂临港疏港铁路特钢站、永锋站，输送至山钢永锋有限公司。

　　铁路运输通道能够为永锋临港提供初期1200万吨，远期1500万吨年运输能力。每吨货物较汽运方式节省2元，整列货物周转时间较汽运节约3.5小时。

　　2021年12月28日，临沂临港疏港铁路主线段全线开通，与既有坪岚线构成局部路网，港口货物通过疏港铁路运送到临港铁路园区站再转运到各企业厂区，开启了临港陆海联动、海铁直运、多式联运的新纪元。

　　临港疏港铁路串联起临沂临港区精钢基地30多家上下游企业，形成直通港口钢铁运输快速通道，打通联运、转运衔接“最后一公里”，大大降低了物流运输成本，提高了运输效率，激发出精钢基地高质量发展新动能。

　　在临沂，玫德一年可以省出三个亿。临沂得天独厚的港口优势，节省物流成本1个亿，全国领先的短流程铸造工艺探索实施，高效生产省出1个亿，原材料优势，产业链优化，高质发展又省出1个亿。

　　可见，数智赋能，是临港产业“绿色崛起”的又一生动实践。

　　2018年，玫德集团投资21亿元建成玫德庚辰智能制造项目。2019年，投资25亿元建成玫德智能数控加工中心项目。2021年玫德集团投资20亿元建成高性能特高压及轨道交通装备配件智能制造项目。三个项目均采用国际最先进的工艺技术，率先达到同行业工业4.0智能化工厂，实现了智能制造、智能物流，是节能型现代铸造示范项目。

　　在山钢集团永锋临港有限公司的智控中心，几十位工作人员正在电脑前有条不紊的调控、调度。这是山钢永锋集团与中冶赛迪、华为等单位合作，开发的工业互联网平台。全工序12个大项的智能应用，100多万个信息采集点，996项业务功能，已全部上线运行，是行业内第一个真正意义上的从原料到成品全流程智能化工厂。

　　绿色是一座城市最动人的底色，交通则是流淌在这幅美丽画卷里最灵动的风景。

　　“公转铁”的物流方式不仅给企业提供了一个新的物流平台，为企业减负增收，而且对绿色环保也起到了积极的推动作用。据统计，目前大宗货物公转铁预计载货量1800万吨，氮氧化物减排14.58吨、挥发性有机物0.864吨。

　　此外，临沂临港区于2021年10月9日率先在全市实施新能源换电重卡替换燃油货车项目，打造绿色新能源运输示范园区。目前已有两座换电站已投入运营，第三座第四座换电站正在安装中。

　　以换电站为例，截至目前，临沂临港区共有130辆重卡完成了换电模式，10个月时间共减排污染物310吨。项目全部建成后可年服务3000台电动重卡换电使用，每年将减少二氧化碳排放55万吨，节约柴油消耗2.1亿升，预计可实现收入41580万元。

　　一组组数据，是临沂临港区努力守护“绿色”最直观的战果。

　　东风浩荡征帆满，豪情满怀谱新篇！

　　如今在临沂临港区，大宗货物运输结构“公转铁”，车辆能源结构“油转电”，产业“数智化”蝶变……一幕幕、一帧帧诉说着“生态临港现代钢城”奋然崛起的铿锵脚步，也见证着这座城市不变的绿色坚守。

　　(胶东在线记者：邬勇)