8月24日8时20分许

弥勒至蒙自高速铁路

首趟动态检测列车

从弥勒站发车前往红河站

并在两站间来回运行

标志着弥蒙高铁

正式进入联调联试动态检测阶段

全线开通运营进入倒计时

首趟动态检测列车进入红河站 何吕鹏 摄

联调联试动态检测

是在新建高铁静态验收合格后

采用高铁检测列车和相关检测设备

在规定测试速度下

对全线工务、电务、牵引供电等

铁路各系统进行的综合测试和调试优化

是高铁开通运营前的重要环节

弥蒙高铁位于云南省红河哈尼族彝族自治州境内，是全国30个少数民族自治州内的首条城际高铁，北起南昆高铁弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州州府蒙自市，正线长约107公里，设计开行旅客列车时速目标值为250公里。

全线新建

红河站、开远南站

朋普站、竹园站4座车站

红河站

红河站位于蒙自盆地北面，处于既有蒙河铁路北侧，为线侧平式站房，工程地上两层，局部两层夹层，地下局部一层。站房总建筑面积28350平方米，最高聚集人数为1500人。站场设高速场和普速场。

开远南站

开远南站位于开远市南郊，距离市中心约5公里。开远南站设到发线6条，安全线1条，岛式站台2座。站房按最高聚集人数800人设计，为中型旅客车站。

朋普站

朋普站位于弥勒市朋普镇与326国道附近，车站距离朋普镇中心约2.5公里，为新建线侧下式站房，站房总建筑面积2999平方米。车站最高聚集人数为200人，总规模为2台4线，设基本站台和中间站台各1座。

竹园站

竹园站位于弥勒市竹园镇与326国道附近，车站距镇中心3公里。车站为2台4线，设侧式站台2座。站房总建筑面积2959.5平方米，地上二层、地下1层。最高聚集人数300人，为小型旅客车站。

弥蒙高铁是连通昆（明）至河（口）铁路、南宁至昆明客运专线的重要铁路干线，是我国西南地区出境至东盟国家的铁路大通道的重要组成部分。

建成通车后，红河州境内蒙自、开远、弥勒等三市将实现半小时高铁经济圈，昆明至蒙自2小时内可通达，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，对加快沿线城镇化进程，旅游资源开发、乡村振兴起到推动作用，为云南建设中国面向南亚东南亚辐射中心提供强有力的运力支撑。

撰文 摄影：刘武林 张伟明 徐杰 刘文忠 周涛 何吕鹏

来源：人民日报客户端

资料：云南省国资委 红河州委宣传部

信息员：张治平 李艾蓉

编辑：郭婉亭