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莆田：接续千年“海丝”梦

故事 08-25 来源：莆田侨乡时报

穿越历史的长河，唐宋以来“海上丝绸之路”重要起点之一的莆田盛极一时，历史上商贸盛行，海船聚泊城下。如今，作为海上和平女神妈祖的故乡，福建省莆田市借着“一带一路”东风迅速发展，再次成为丝路沿线各国互联互通、合作共赢的热土，已和43个国家和地区的53个港口实现了通航，一个跨越千年的“海丝”梦想正在这里接续。

千年古港扬帆起航

8月25日清晨，迎着海天间的一抹曙光，莆田出入境边防检查站执勤一队负责人姚瑶早早驱车，直奔莆田港东吴港区国投9号泊位，巡查在港卸载6万多吨煤炭的巴拿马籍“和帆”号。据统计，今年来莆田港东吴港区进口煤炭已突破100万吨。

莆田市东吴港开港于宋代，与台湾鹿港相对，都是古代的著名港口。目前，东吴港区东1东2号两个深水泊位总投资22亿多元，年设计吞吐量逾1000万吨，为沿海地区快速增长的大宗散货原材料需求提供服务。2017年莆田市八方港口启用了福建省首个港口大宗散货露天保税堆场。

河有源泉水才深，中国开放的大门只会越开越大。站在码头前沿，不远处，一座现代化的新港——东吴港区罗屿作业区正在崛起。该港口是东南沿海最大的铁矿码头，作为国际大宗散货枢纽港和国际混矿中心，能满足世界最大40万吨级矿石船舶“常态化”接卸，上半年港口铁矿石吞吐量突破660万吨。

清晨，一趟列车莆田市东吴港区驶出，装载2000余吨铁矿发往内陆城市。“古时候的船工沿着港口，把海外运来的货物一担一担卸货，肩扛担挑长途运送。”在现场，姚瑶手握对讲机介绍说，如今铁路直接连上了港区，外轮货物直接在港区内装载上火车运出。目前，东吴港区是向莆铁路联结江西、湖南等内陆省份的最近出海口，随着“海铁联运”常态化运作，有力构筑了沿海省份与内陆省份的“山海大通道”。

一个口岸一个梦想

一段段深水岸线打破千年沉寂，虾蟹横生的滩涂上一座座现代化码头相继崛起。如今，莆田港周边中国内地第一个自主引进、建设和管理的总投资近300亿元大型液化天然气接收站，国内最大硫酸出口基地、中央粮库等重大项目企业呈星罗棋布之势。2021年莆田港口年吞吐量首次突破5000万吨，重点民生能源液化天然气吞吐量近400万吨，均创历史新高。

7月21日下午，装载10530吨萤石粉的巴拿马籍“权力”轮，在莆田边检站执勤二队监护下，顺利驶离莆田市莆头港前往土耳其。近年来，莆田边检站执勤二队民警严防疫情输入，无惧高风险冲在“最前线”，24小时“屯兵”港区前沿，实行闭环勤务，构建“马上就办”服务体系，推行船舶查验“一船一策”精细化保障，助力货物接卸“零延时”，船舶通关“零等待”，服务促进稳住经济大盘，全力畅通海上通道。

窥一斑而知全豹，一幅“履职尽责、守土负责”的画卷渐次展开。该站还促成莆田市人民政府发布《莆田口岸边防检查限定区域分级管理办法》，这是福建省首次以地方政府行政规章形式，对出入境口岸限定区域管理进行规范，并与国际惯例“接轨”。

“‘一带一路’是个好机遇，真正带动了无数人合作共赢。”莆田港务集团有限公司生产经营部经理卓金云说，莆田港承载着“海丝”记忆，在边检、海事、海关等口岸部门全力护航下，“海丝”沿线航运越来越有盼头。上半年，莆田市秀屿港口木材、大豆、硫酸铵、沥青等外贸货物装卸量同比增长99.61%。

“海丝文化”薪火相传

7月13日上午，满载近9万根原木的马绍尔群岛籍“繁荣”轮，正在莆田市莆头港紧张卸载作业。在现场，冒着酷热监护外轮的移民管理警察，将执勤图片、短视频等素材，传回莆田边检站融媒体中心，第一时间对外发布口岸快速复苏动态。

国门在肩，初心如磐。该站聚焦服务“一带一路”倡议和港口大发展新格局，成立全国首家移民管理品牌作坊，建设启用实体化融媒体中心，讲好莆田国门故事，传播妈祖故乡好声音，扩大海丝沿线国家港口货物往来“朋友圈”。上半年，该站融媒体中心独立策划、自主拍摄，317篇图文、短视频、微博、公众号等融媒宣传作品，被国内各大主流媒体和平台矩阵即时分发，抖音政务号“国门警花红”点击热度超过180万人次。

“Q版妈祖”海报、警察公仔笔筒、女警卡通挂件、特色中国结……近年来，该站在承担出入境边防检查任务的同时，辅之以各种新元素、新养料，不断推出文化创意产品“借海出行”，逢年过节赠送给外轮船员，寻求海丝文化最大程度的传播效应。莆田边检站办公室主任张鸿建感慨说：“守护在‘21世纪海上丝绸之路’重要枢纽城市，移民管理警察即是国门守护者，更是海丝之路的文化使者。”

今年，莆田市全面对接《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）等国际规则，与东盟、欧盟、“一带一路”沿线国家等贸易伙伴的进出口均实现15%以上同比高速增长。1月至7月，莆田市转口贸易呈现爆发式增长，同比增长124%，拉动全市出口增长11.5个百分点。