中老铁路建设者李辉:最大的梦想是坐自己修的铁路走走看看

  中国青年网北京8月25日电(记者 张亚云)“工作十六年走南闯北,中老铁路是我干得最艰苦也是最自豪的工程。我最大的梦想就是坐上复兴号去老挝万象,沿途好好看看我们修建的铁路。”北起中国昆明,南连老挝万象,全长1035公里的中老铁路,用千里征途连接了一段跨越国界的友谊。而这背后,凝聚了上万名像李辉一样的铁路建设者的智慧与汗水。 

  从2016年12月中老铁路玉磨段动工到2021年12月中老铁路开通,李辉所在的中铁武汉电气化局机电分公司玉磨铁路项目部“五年磨一剑”,为该项目国内段中的260公里的工程电气化建设提供了坚实支撑。身为项目部党工委书记兼总工程师,这段在彩云之南“追光”也让李辉难以忘怀。 

李辉与团队成员在施工现场。受访者供图 

  与大自然抢时间,冲锋陷阵打通“高难度最后一公里” 

  中老铁路玉溪至磨憨段共有桥梁136座,隧道93座,桥隧比高达87.3%。沿线隧道不仅数量多、线路长,地质条件还极其复杂,修建难度非常大。地处云南省西双版纳州的“景寨隧道”,就在李辉团队负责的线路内,属于中老铁路玉磨段“高难度最后一公里”,在中老铁路开通前两个月才贯通。 

  施工期间,西双版纳正值5-10月雨季,时不时就有阵雨来袭。“下雨天,高空作业的一些项目只能停工。”面对大自然带来的严峻挑战,李辉带领项目技术人员及作业队在景寨隧道和梭罗河车站展开了电气化工程“抢工大战”。 

  “时间紧,任务急,我们只能用两班倒、‘白+黑’的方式将失去时间抢回来。”那段时间里,李辉与项目部全体管理人员吃住在工地,有序组织各施工工序的衔接,在最短的时间里保质保量完成了施工任务,创造出480小时安全高效完成30公里接触网施工的抢工新记录。最终,原本计划45天交付的工程,提速50%,压缩到21天保质完工,保证了全段铁路的正常交付。 

  党员带头争先,创新技术解决“卡脖子”难题 

  中老铁路玉磨段线路穿越三座高山和四条江河,沿线地形地貌变化大,加之天气酷热、雨季持续时间长,给施工造成诸多困难。 

  2020年3月,中老铁路玉磨段电气化工程开工后,李辉带领团队内党员立下“军令状”,誓把磨憨机务折返段和磨憨牵引变电所建成“党员先锋工程”。通过设立“党员示范岗”、建立“党员责任区”等一系列措施,这群平均年龄只有二十多岁的青年人,利用9个多月时间,完成了“全线第二大机务折返段”“标杆牵引变电所”工程施工,实现了工程安全、质量、工艺、工期、环保全方位达标的示范工程。 

  针对施工现场实际与图纸相差较大的“卡脖子”问题,李辉带头成立“党员攻关小组”,并通过“组织技术人员对已出施工图进行全面审核”和“频繁出入施工现场勘察实际情况”两种方法,稳定设计方案。“我们主要从工程管理、工装开发、工艺改进三个方面进行优化创新,通过上下联动,主动对接,最终解决了此类问题。”李辉说。 

李辉根据图纸检查施工现场。受访者供图 

  中老铁路是“一带一路”、中老友谊的标志性工程,在技术创新方面也有着高标准的要求。对此,李辉以身作则,积极查阅相关书籍和资料,先后带领技术小组通过工程调度管理平台、视频会议系统以及BIM技术的应用等来实现创新管理;联合设备制造商研发了接触网腕臂预配平台、自动升降高空作业车、隧道内化学锚栓打灌、多功能拉拔仪器等4项工装设备创新;创新隧道内化学锚栓打灌拉拔检测施工工艺工法,实现一组6根锚栓同步拉拔检测,比传统拉拔试验仪提升了5倍效率,为工程节约8倍以上的人力和物资成本。凭借创新工艺工法、数字化施工、智能化建造,李辉团队主导的工程也被国铁集团确定为时速160公里普速铁路“四电”工程新标杆。 

  闲不下来的老大哥 

  “晚上加班与技术小组一起讨论图纸,白天守在施工现场,事无巨细地盯着每一个环节”,在25岁的郭鹏华眼中,李辉是个闲不下来的人,“最长的一次,我们在施工现场盯了两天一夜,实在困得不行了就地眯一会”。 

  像“光”一样,李辉也带动了很多年轻人。中老铁路项目是许多像郭鹏华一样的年轻人接触到的第一个高难度的任务。“年轻的我们缺乏经验,面对困难时常会慌乱。但李书记总能想到前面,在我们出现情绪时会及时帮助我们排解。”对于郭鹏华而言,李辉不仅是一个拥有丰富经验的技术掌舵手,也是生活中可以倾诉情绪的大哥。两年多的工作经历使郭鹏华进步很快,“更多的是一种思维的转变,现在遇到困难第一时间不会慌乱,而是想着怎么努力去解决”。 

  李辉将自身对技术的细心认真也应用到了团队管理中,他清楚地知道每位成员的擅长点。“安排任务时,他会根据每个人的所长之处进行合理分工。”郭鹏华表示,正是这种专业和专注,让李辉带领团队成员,一步一步克服了项目中遇到的困难和风险。 

  2021年12月3日,随着首发复兴号、“澜沧号”列车分别从中国昆明站、老挝万象站同时驶出,云南西双版纳中铁武汉电气化局机电分公司玉磨铁路项目部响起了《我和我的祖国》的深情歌声,李辉和工友们激动地挥起双手,为这段艰苦卓绝的奋斗历程画上圆满句号。 

  但挑战没有终点。“有条件要上,没有条件创造条件也要上。”经过短暂的休憩,李辉在新的项目上再次开启征途…… 

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