近日，由山东高速集团投资建设的济南至高青高速项目唐王东枢纽立交主线和樊家遗址大桥施工现场机器轰鸣，沥青混合料随着摊铺机均匀摊铺在路面，数辆压路机有序开展碾压作业，现场热浪蒸腾，一派大干快上的繁忙景象。该两处施工点是项目主线路面最后断点，预计8月底完成路面摊铺，届时项目主线将实现全面贯通。

济高项目起自济南市历城区唐王镇段家庄村，途经济南市历城区、章丘区，滨州市邹平市，淄博市高青县，止于高青至广饶高速，全长93.305公里，概算投资137.97亿元，设计速度120公里/小时。

自开工以来，济高项目始终以“创享美好之路”为己任，推广绿色化、工业化、信息化、智能化建造，深入贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，致力于打造“平安工地、品质工程”。

围绕工程质量创优目标，从建章立制、施工管理等方面制定系列管理办法，盯紧关键工艺和重点工序，科学管理、细化措施、突击节点、加大投入，实施“N+1”首件管理，统一标准施工控制程序，全面夯实现场管控根基，实现“工程施工标准化、日常管理精细化”。创新提出“两个体系、三型文化、五化管理”的安全管理模式，实施“安全措施标准化、安全管理可视化、安全管控信息化、安全机制长效化、安全应用模板化”管理模式，做到风险防控无死角、事故隐患零容忍、安全防护全方位，实现项目的本质安全。

始终坚持科技引领、数字赋能，推广应用“四新”技术，先后取得14项实用新型专利，获得3项全国公路“微创新”大赛奖项，全面应用“智慧云”大数据网络系统，实现远程化、智能化的数据监控和实时上传，基层施工创新应用抗离析双机组摊铺机同步联铺联压、物料转运车横向供料工艺，有效防止运输车破坏下承层，采用大宽度摊铺机进行整体摊铺，实现初凝期内两层基层一次整体成型。坚持以“保护、恢复”的方针统领项目环保工作，严格落实“六个百分百”环保要求，响应国家“双碳”战略目标，全线施工均选用能耗低、效率高、工艺先进的机械设备，创新铺设完成近5公里植物纤维毯护坡新材料，每公里可以减少水泥用量180-200吨，减少碳排放90-100吨，护坡植物覆盖率接近98%，植被成活后纤维毯可完全降解，极大程度保证生态防护效果。

截至目前，项目路基、路面、桥梁工程已基本完成，房建、交安、绿化等施工环节已进入最后的冲刺阶段。项目建成后，将进一步发挥济南在省会经济圈内中心城市的引领带动和辐射作用，对于促进省会经济圈一体化发展、助力实现黄河流域高质量发展具有重要意义。