今天，是深圳经济特区42岁的生日。

短短42年，深圳发展成拥有超过千万人口的特大城市。

作为一座在现代规划理念下快速建设的城市，深圳的交通规划与城市总体发展同频共振。

小晚梳理了历年来深圳交通各类统计数据，为您展现深圳交通与深圳发展的五个面向。

▲深圳晚报记者 宁杰文 摄

1998年深圳地铁一期开建！

2004年12月28日，深圳地铁一期开通！

24年的建设、18年的运营。

深圳地铁取得的成绩可谓斐然：

地铁线网密度、客流强度、通勤便捷性、智慧出行位列全国第一，

24年累计运送乘客144.46亿人次。

自2011年至2021年，十年间，深圳的地铁条数增长2.6倍，公里数增长2.4倍。

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▲制图：深圳晚报记者 薛昕锐

快速发展的轨道交通系统促进了城市空间的有序扩张和密切交往。

• 地铁1号线一期连通宝安区

• 地铁2号线将南山蛇口片区与罗湖区相连

• 地铁3号线二期东进把龙岗区拉近

• 地铁5号线，串联起城市西、中、东三条发展轴

2022年，14号线将使坪山区首次通过地铁线路，14号线起始站点福田中心区岗厦北枢纽将于年内开通。

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▲岗厦北枢纽 深圳地铁供图

城市居住人口密度呈现与轨道线路的分布存在高度关联性。人口的迁移和流动正在促进深圳大都市圈的演变和进化。

从2012年的1195.85万人，到2021年的1768.16万人。纵观十年，深圳的人口不停增加，各区人口流动也随着地铁的发展，呈正相关变化。

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数据统计显示，自2012年到2020年，宝安区人口由268.44万人升至449.11万人，增长67.3%。

2011年地铁3号线首次开进龙岗。数据统计显示，自2012年到2020年龙岗区人口由192.69万人升至399.90万人，增长107.5%。

截至2021年底，深圳市轨道交通运营线路已增至13条，线网长度达到431公里，全市城市轨道交通线网密度达0.22公里/平方公里，连续多年位列全国第一。

2009年至2021年，深圳的地铁车站总数由22个增至288个，翻了13倍。

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▲制图：深圳晚报记者 薛昕锐

2022年，深圳在建的轨道交通线路有16条，总里程约为227公里。

2022年底，深圳地铁总里程将突破500公里。

据深圳地铁集团此前透露：2035年深圳地铁将形成33条线路、总里程1335公里的轨道网络。

▲深圳地铁侨城东车辆段

2022年7月，《国家公路网规划》公布。

一条首都放射线、两条北南纵线加上一条地区环线，4条国家高速公路主干线汇聚深圳。

这些道路纵贯南北、连通东西，奠定了深圳在国家公路网中的枢纽地位，人流、物流、信息流将在深圳加速汇聚、扩散......

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▲深圳面向泛珠地区国家高速铁路通道示意图

在深莞惠大都市圈协同发展背景下，深圳新一轮高速公路规划正在往新的方向探索。

目前，深圳与莞惠之间已建成9条跨界高速，都市圈高速公路网已基本形成。

《深圳市2021年国民经济和社会发展统计公报》数据显示，2021年年末深圳公路总里程726公里，其中高速公路397公里。

“十四五”期间，深圳市将加快深中通道、深汕第二高速、外环高速三期等建设，实施机荷-惠盐高速、深汕高速等交通繁忙路段扩容改造，预计新建、改扩建高速公路里程超150公里。

▲深汕二高（外环支线）：环境园桥。

▲改造后，机荷高速将变身双层8+8车道。

深圳将完善“八横十三纵”高快速路网体系，引领深港两地“双城三圈”发展新格局。

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而深中通道作为粤港澳大湾区核心通道，备受瞩目。

2022年8月22日，深中通道的沉管隧道E20管节顺利完成沉放对接。

至此，项目海底隧道沉管安装长度达4537.8米，向最后500米发起冲刺。

▲伶仃洋大桥西锚锭顺利完成填芯施工，深中通道雏形初现。受访单位供图

预计至“十四五”期末，深圳市高速公路通车里程将达到425公里。

深圳的经济活力、技术优势进一步向周边地区扩延，已是大势所趋。

促进深莞惠高新技术产业、物流运输业、旅游业等产业发展，深圳正在引领着粤港澳大湾区的城市格局的革新。

2017年，深圳在全球率先实现公交全面电动化。

2018年，深圳成功实现出租车全面电动化。

2020年底，深圳在全国率先成为实现网约车全面纯电动化。

最新数据显示：深圳城市交通绿色出行分担率达77.42%，

高峰期间公共交通占机动化出行比例达62.6%。

▲《绿道暮色》李玉龙 摄‍

最新数据显示深圳目前保有：

• 1.6万辆纯电动公交车

• 2.2万辆纯电动出租车

• 7.3万辆纯电动网约车

深圳，世界上最大的电动汽车制造商之一比亚迪的总部所在地。

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勇闯绿色交通发展“无人区”，深圳正为全球城市交通绿色、低碳发展提供“深圳方案”。

可持续发展的交通之路，正在给深圳生态环境带来改变。

▲深圳湾滨海湿地——深圳最大规模的红树林群落。红树林基金会供图

2021年，深圳发布了《公共交通电动化的深圳经验——深圳巴士集团的探索与实践》英文版报告。报告称，全面电动化以来：

深圳巴士集团年均减排二氧化碳44万吨、油类废水21.79万升，

节约标准煤15万吨、燃油1.6亿升。

▲四海公园

2021年，深圳地铁实现低碳公共出行碳普惠减排量约78.4万吨，相当于3.92万公顷林地一年的吸收量。

领跑“双碳城市”，以绿色低碳绘就城市发展新图景，深圳正走在最前列。

▲2020年9月27日拍摄的深圳市南山区大沙河两岸风光。新华社资料图

1988年12月，机场奠基仪式在深圳宝安区黄田村举行。

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▲图源滨海宝安

1991年10月深圳机场正式通航。

1996年深圳机场成为中国第四大空港。

2019年深圳宝安国际机场旅客吞吐量首次迈入5000 万人次大关，全球排名跃居第 26 位。

对比2012与2019年，深圳机场旅客吞吐量增长了1.8倍。

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深圳机场具有超强的运输组织能力和市场韧性。

2020年之后，在全球航空货运大幅下跌的背景下，深圳机场成为粤港澳大湾区机场群中，航空货邮吞吐量唯一逆势的机场，同比上涨9.0%。

2021年，深圳宝安国际机场货邮吞吐量达到156.8万吨，排名中国内地机场第三，同比增长超12%，

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湾区中心区位是深圳机场的核心优势。

深圳机场如何突破区域同质化竞争现状、强化核心优势、找准发展方向，值得所有人拭目以待。

6月25日清晨，一架深航飞机在深圳宝安国际机场起飞，刚好飞跃不远处正在建设中的中深通道大桥。褚文铭 摄

42年前，蛇口响起了开山的炮声——深圳第一个现代化港口码头泊位开始建设。

深圳的航运发展之路由此展开。

20世纪80年代深圳启动西部港区建设。

蛇口工业区、赤湾港和赤湾石油基地三大引擎发力共振。

▲蛇口集装箱

20世纪90年代深圳启动东部港区建设。

盐田先建港后造城，形成了港口城区基本构架。

▲1999年盐田港。姚世欣 摄

▲2022年的盐田港，满载货物的巨轮依次停泊港口。受访单位供图

至此，东西部港区一起奠定了深圳国际集装箱大港的地位。

2021年，深圳港口货运物流发展保持强劲动能，逆势向上。

2021年深圳港全年累计完成集装箱吞吐量 2877 万标箱。创历史新高，集装箱吞吐量位居全球第四。

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而深圳的盐田港作为全球集装箱吞吐量最大的单体集装箱码头，仅2020年就承担了广东省1/3的外贸进出口量、深圳1/2以上的集装箱吞吐量。

▲航拍盐田山海城港风光。深圳晚报记者 宁杰文 摄

2022年，党和国家对深圳提出更高要求：建设全球海洋中心城市。

中国（深圳）综合开发研究院可持续发展与海洋经济研究所所长胡振宇认为：“建设全球海洋中心城市，这将是我国建设海洋强国的第一张拼图。”

铺垫早在前几年便已展开：

• 2019年2月，《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出“支持深圳建设全球海洋中心城市”。

• 2019年8月《中共中央 国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》就“支持深圳加快建设全球海洋中心城市”明确了具体任务——“按程序组建海洋大学和国家深海科考中心，探索设立国际海洋开发银行”。

▲深圳大鹏西冲海岸线。深圳晚报记者 宁杰文 摄

• 2020年9月23日深圳印发《关于勇当海洋强国尖兵加快建设全球海洋中心城市的实施方案（2020-2025年）》，梳理出海洋经济、海洋科技、海洋生态与文化、海洋综合管理、全球海洋治理五个方面63个项目......

随后，宝安区提出建全球海洋中心城市先行示范区。

▲湾区之光摩天轮

大鹏新区将海洋大学、深海科考中心和海洋博物馆收入囊中......其中，深圳海洋大学选址大鹏新区坝光区域。

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在新时代顶层设计明晰的情况下，大胆地试、大胆地闯。

深圳，可以走得更远。

▲前海。深圳晚报记者 宁杰文 摄

回望过去的42年，深圳的崛起与发展，有时代的烙印，更生成了自己的性格。

永葆“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风。

站在新的起点上，机遇与挑战并存！

深圳，一往无前！深圳，未来可期！

▲深圳晚报记者 宁杰文 摄

参考文献：

[1]《深圳市国民经济和社会发展统计公报》（2012年-2021年）

[2]《深圳统计年鉴》（2012年-2021年）

[3]《深圳市综合交通“十四五”规划》

[4]《深圳市机场（集团）有限公司2021年年度报告》

[5]《Electrification of Public Transport: A Case Study of the Shenzhen Bus Group》（《公共交通电动化的深圳经验——深圳巴士集团的探索与实践》）

[6]《“后疫情时代”大湾区航空货运市场分析》. 张奇 黄肖丞蔚. 城市交通研究院

[7]《深圳建设全球海洋中心城市，不妨再来三板斧》. 胡振宇. 综合开发研究院

[8]《“双碳”先行军！深圳国资交出“绿色”新答卷》. 深圳地铁微信公众号

[9]《深圳轨道交通24 年飞速延伸 “内通外联”推动城市发展》. 深圳地铁微信公众号

[10]《话说深圳航运市场与港口发展》. 蓝秀群 罗玲烜. 国际港口与航运微信公众号

[11]《航空货运创新高，深圳机场做了啥？》. 南方网

文字 | 深圳晚报记者 陆楚一

视觉｜深圳晚报记者 林冬雯

编辑 | 陆楚一 林冬雯 实习生 李奕欣