据甘南州发改委消息，8月23日新建西宁至成都铁路初步设计获得国铁集团、甘肃、青海、四川三省人民政府联合审批，标志着西成铁路项目建设迈出重要一步，为年内全线开工建设奠定了坚实基础。
新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段全长498.9公里，总投资8315079万元，由国铁集团和甘肃、四川、青海三省合作建设，项目建设工期7年。
线路自青海省西宁枢纽海东西站引出，经海东市、黄南州进入甘肃省甘南州夏河县、合作市、碌曲县，随后进入四川省境内，经若尔盖县、松潘县后接入在建成兰铁路黄胜关站。
技术标准按照国铁Ⅰ级、双线、200公里/小时（部分路段预留提速至250公里/小时平面条件）建设。组织运输模式为运行动车组，以运行动车组和机车牵引普速客车为主，兼顾沿线车站到发的少量货运，货运按快速货运物组织。
甘肃段（甘南州境内）里程为183.48公里，投资3244671万元，全线共设19个车站，甘南境内设甘加、夏河、唐尕昂、合作、博拉、碌曲、则岔、郎木寺等8座车站。其中唐尕昂站、博拉站、则岔站为越行站，其余为中间站。
西宁至成都铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰（西）广通道的重要组成部分，是川甘青三省涉藏地区互联互通的重大交通基础设施工程，是加强“丝绸之路经济带”和“长江经济带”两大经济带联系，贯彻新时代西部大开发战略，促进区域经济协调发展的重要引擎。
该项目建成将极大改善群众出行条件，大幅缩短西宁、兰州、成都等西北、西南省会城市的交通距离和到达时间，有效实现人流、物流、信息流的往来交流。
成都日报锦观新闻 记者 田程晨 责任编辑 何齐铁 实习编辑 卢娅芮 图片 田程晨
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