钱江晚报·小时新闻记者 王晨子 通讯员 徐金洪
金华和建德之间，正有一条高铁在火热建设中，那就是金建铁路。
这条被称为“诗画江南·黄金走廊”的高铁，今天（8月29日）传来捷报：首个边跨合龙段顺利浇筑完成，标志着金建铁路兰江特大桥主桥主体结构已进入最后的冲刺阶段。
作为国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的重要组成部分，金建铁路南起金华市，北至建德市，连接金温铁路与杭长、杭黄、京福等多条客运专线铁路。建成后，金建高铁将成为东南高铁网的重要枢纽和节点，从此，兰溪去建德只要15分钟，金华去黄山只要1小时。非常有意思的是，金建铁路串联起了很多名山名水名城，从金华出发，联结了名城杭州、名江富春江和新安江、名湖千岛湖以及名山黄山，形成一条世界级黄金旅游通道。因此，金建铁路被人称为“诗画江南·黄金走廊”。
今天合龙的兰江特大桥是金建铁路的重要节点。据现场工作人员透露，本次合龙的连续梁就是兰江特大桥跨规划G351路的连续梁。合龙段长度2米，浇筑总方量22.9方，重量约59.5吨。
为了顺利完成连续梁边跨段合龙，金建指挥部在施工前就做好了充足准备，多次组织召开专题会，与参建单位共同完善“锁定”这一关键方案——通过在顶板和底板位置预埋地脚螺栓，通过热轧轻型工字钢进行临时支撑刚性连接。同时，指挥部也考虑到夏季高温炎热、昼夜温差较大的问题，要求施工单位合理安排施工时间，选择气温较低且相对稳定的凌晨开始浇筑，确保混凝土的强度和贴合度，以保证连续梁混凝土质量。
金建高铁兰江特大桥首个边跨合龙段的顺利浇筑成功，有力地推进了金建高铁项目建设进度，为金建高铁尽快建成开通运行奠定了坚实的基础。
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