今夏，黄石公路这样战高温保畅通。8月25日，出伏，黄石当日最高气温终于降到38℃以下。这个夏天，黄石地区无论是连续高温天数还是日绝对高温计数，均是历史极值。在这样的高温环境里，全市公路管养的3条国道、14条省道、50多条县道约1400公里普通干线公路，未发生任何因公路问题导致的交通事故，未出现任何因公路承灾体原因而出现的安全意外，全境公路畅通，公路通行质量稳中有升，公路为全市防暑抗旱、经济发展、百姓出行提供了基础保障。

烈日“烘烤”初心，这个夏天，黄石公路谱写出战高温保畅通新的篇章。

弘扬烈士精神，保障公路畅通。

7月22日是阳新公路柯琴芳烈士24周年忌日，这之后的一个多月里，接过姐姐铁锨传承的柯和应就没有好好休息过一天，越是艰苦，他越想着要像姐姐一样，奋不顾身保障公路畅通。8月21日，星期天，早上5点30分，柯和应到县城油站拉沥青混合料(柏油)，8点10分，他把装载着7吨沥青混合料的养护车辆开到304县道西富线(原203省道黄枫线)海口段，早在路边等候的阳新县海口公路道班的王贵冰、谭胜利、吴远河、万紫晶4人挥舞铁耙、钢锹，立即开始摊铺沥青，到上午10点，7吨柏油填平了两公里区间内的21处路面坑槽。40度炎热气温加上140多度的柏油温度，在“火烤”和“笼蒸”中，大家的身上虽然被汗水湿透，但路面却已经平整，几个人脸上这才露出轻松的神情。

这只是黄石公路夏季养护日常工作的一个片段。7至8月，全市公路养护人员顶烈日，战高温，共清理边沟48600米，灌缝39600米，修补坑槽9921平方，修剪行道树105公里，培路肩97公里，维修交安设施17846米，涵洞清淤273处，路面保洁2492公里，清理土石方650立方，对国省干线201座桥梁进行了日常养护，还维修边沟、维护百米桩公里碑等，保障了辖区公路畅通、安全。

加大机械投入，提高管养效能。

入夏初期，气候适宜，106国道铁山段沿线约15米高的行道树生长格外茂盛，出现树枝遮挡公路标志标牌甚至影响行车视线的状况。下陆公路管理站开展机械化剪枝作业，仅仅一周，12公里沿线过于繁茂的树枝被全部修剪。

这个夏天，异常高温导致公路病害频发，而酷热却制约公路养护的效率。为提高公路养护绩效，入夏前，各公路管理站就加大对摊铺、碾压、清扫、挖掘、切割、洒水、运输、热再生以及平板夯、电钻、电锤、电吹、灌缝等各类公路养护机具的维护和保养力度，阳新公路中心还投入近200万元，新购置了2台压路机，2台铲车，2台农用车。

龙港管理站管养106国道京广线和阳新225县道新肈线共46.6公里。8月下旬前四天，管理站5名员工在新肇线完成了200吨沥青面料的摊铺工作。入伏以来，他们还除长草23公里、整修路肩20余公里、更换、维修各类标志标牌60余块，完善公里碑百米桩23公里.....如此大的工作量，没有现代化养护机具是不可能完成的。

这个夏天，全黄石市12个管理站和13个道班的150多台套公路养护机具，在公路保畅作业中发挥出决定性作业。

组织攻坚会战，提升通行质量。

黄石公路通过整治公路安全隐患，狠抓路面修复、灾毁恢复等重点工程攻坚，实现公路通行质量提升。8月2日，市级挂牌督办的栖螺线交通安全隐患整改施工全部完成。在30天项目施工中，大冶市公路养护中心施工人员冒着酷暑，先后完成了在公路两头设置爆闪灯以及护筒围挡和标牌、重砌混凝土挡土墙和护墙、回填860方砂石、将该处急坡弯道路面从6米扩宽至9米、施划道路标线等工程任务。

106国道沿镇至浮屠段5公里多的路面修复工程4月下旬开工，在整个夏季里，施工单位已经铣刨沥青面层7751.2立方、挖除水泥板7663.9立方、挖除水稳基层17458立方、培土路肩2530立方，摊铺、碾压各沥青层约31万平方米，全部工程将于8月底完工。目前，辖区公路三大路面修复、灾毁修复重点工程均在按计划加紧推进。

今夏，高温与旱情叠加，严重威胁行道树的安全。黄石市各公路养护中心出动洒水车数百台次，对1000多公里公路沿线行道树实施了抗旱保绿作业，维护了路域环境。

来源：黄石市公路事业发展中心