车辆盲区无处不在，即便是老司机也很难避免，尤其是在转弯时。为了避免转弯盲区交通事故的发生，深圳市交通运输局坪山管理局出了个“硬核”新招，在坪山区聚柳路-聚和路、瑞景路-同富裕二路2个交叉口进行“锐角相交”路口安全隐患整治试点。通过一系列“硬隔离”措施，把车的行动轨迹跟行人、非机动车“硬”隔离开来，保障通行安全。

什么是“锐角盲区”？机动车在路口右转时，与直行的非机动车或行人的行驶轨迹夹角为锐角，会形成一个“锐角相交”的隐患区域，这个盲区极易发生碰撞事故。如果车辆是泥头车、大货车等大型车辆，安全隐患就更大了，主要由于大型车辆存在更大的视野盲区，且车辆转弯存在内轮差问题，行人、非机动车一旦靠近，极易被“吞噬”。

为提升市民在交叉路口的过街安全，保障非机动车安全顺畅通行，市交通运输局开展了“锐角相交”路口安全隐患整治工作。目前，已在坪山区聚柳路-聚和路、瑞景路-同富裕二路2个交叉口进行“锐角相交”路口安全隐患整治试点。

整治前，这两个交叉口为机非共板道路相交路口，经常会出现非机动车不经斑马线直接穿行过街的情况，容易与右转弯大型车辆发生交通事故。坪山管理局在这两个路口，通过增设右转弯隔离墩、隔离柱、非机动车道标志牌等措施，把车的行动轨迹跟行人、非机动车“硬”隔离开来。

在路口右转弯处增设机非隔离设施，可有效引导直行非机动车在规定的过街通道内行驶，避免与右转弯大型车辆形成“锐角相交”，减少交通事故发生。又可有效分隔非机动车与机动车，避免路口处机非混行，从而提高路口交通组织的安全性和通畅性，改善出行环境。

深圳晚报记者 董玉含