京蔚高速公路北京段（西六环-灵山互通立 交）昨 天 通车。图为京蔚高速安家庄东桥。

　　京西大山中，一条“巨龙”穿山越岭，三次跨越永定河，坎坷山路变为坦途！

　　历经4年艰辛建设，北京市重大交通项目京蔚高速北京段（西六环-灵山互通立交）昨天15时30分通车，从西六环至灵山车程由2小时缩短至45分钟。这条京西山区首条高速可有效缓解京西北、西南通道交通压力，为西部山区应急防灾提供重要通道保障，进一步助力京津冀协同发展。

　　大跨度公路隧道群全国罕见

　　京蔚高速建设期名称为国道109新线高速，全线贯通后将联结北京门头沟区与河北蔚县。西六环军庄互通立交，是京蔚高速北京段起点，“巨龙”自此向西延伸，经军庄、龙泉、妙峰山、王平、雁翅、斋堂、清水诸镇，终于市界并与河北张涿高速相接，全长65.4公里。其中，西六环至斋堂段为双向六车道，斋堂至市界段为双向四车道，设计时速80公里。

　　“此次开通的西六环至灵山互通立交段，全长56.9公里，将实现北京西部山区公路交通全面升级。”市交通委工程协调与市场监管处副处长章小军介绍。道路通车后，据测算，从西六环军庄立交驾车至灵山缩短至45分钟。

　　通车前一天，记者跟随工程车，提前体验了这条震撼人心的高速公路。京蔚高速北京段全线设置桥梁35座、隧道16处，桥隧比高达88%。全线布设隧道群2处，长度均在10公里左右，是华北地区乃至全国罕见的大跨度公路隧道群。

　　提升永定河沿线防灾减灾能力

　　京蔚高速北京段开通前，永定河、清水河流域沿线，仅有国道109这一条三级公路，弯急坡陡，沿线村镇居民出行不便，加之山区地质灾害频发，极易被泥石流、洪水等阻断交通。

　　而京蔚高速显然做足了应急准备。“除4个收费口外，北京段特别在斋堂、妙峰山镇等路段设置7条应急便道，多设在隧道口、桥头位置。一旦国道109线受灾中断，便可打开京蔚高速便道位置护栏，形成一条条‘生命通道’。”中铁京西公司副总经理宋凯介绍。

　　京蔚高速公路北京段开通后，将提供长期、稳定、畅通的高等级应急通道，最大限度保障雁翅、斋堂、清水等镇与北京城区道路衔接畅通，全面强化快速抢险救援和受灾民众安全转移功能，进一步提升永定河、清水河沿线地区防灾减灾和应急保障能力。

　　带动首都西部旅游经济发展

　　妙峰山、灵山、百花山、戒台寺……京蔚高速北京段穿越西部生态涵养区，沿线风光旖旎、山水相依。

　　“高速通车后，将进一步助力北京西部山区拓展市郊旅游市场空间，助力打造以旅游、休闲、娱乐、商贸为主导的生态友好型产业链，持续带动首都西部地区旅游经济发展。”章小军介绍。

　　京蔚高速剩余灵山互通立交至市界段，预计今年年底建成。届时，京蔚高速通过张涿高速与宣大高速、太行山高速相接，向西可至山西大同、内蒙古鄂尔多斯，向南可至河北石家庄、涉县及河南林州、汝州等地，打通太行山区联结北京的交通要道。（来源：北京日报）