8月30日上午
随着福厦高铁厦门北站
最后一组500米长钢轨
成功铺设在道床上
我国首条跨海高铁——
福厦高铁全线铺轨贯通
2022年4月15日拍摄的建设中的新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥（无人机照片）。新华社记者 周义 摄
福厦高铁北起福州
途经莆田、泉州
南至厦门和漳州
北端衔接合福铁路、温福铁路
南端衔接厦深铁路、龙厦铁路
设计时速350公里
线路全长277.42公里
沿线设福州南、福清西、莆田
泉港、泉州东、泉州南
厦门北、漳州8座客运车站
力争明年上半年建成通车
福厦高铁全线桥隧比高达84.3%，存在长大隧道通信困难、车辆定位与车速监控难等技术难题，为此建设与施工单位运用了目前国内最先进的铺架综合指挥调度系统，并将无线网络传输、定位导航等功能集成到调度系统中，实现了调度指挥智能化、信息化、可视化管理。
福厦高铁
福厦高铁是国内首条跨海高铁
设计时速350公里
正线全长277.42公里
先后跨越
湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾
全线共设8座车站
2021年11月13日，湄洲湾跨海大桥成功合龙
2023年
福厦高铁全线通车后
福州、厦门将形成“一小时生活圈”
厦门、漳州、泉州等地
形成“半小时交通圈”
东南沿海城市群将串联起一条
“黄金旅游带”
未来
福厦高铁还将为福州、厦漳泉
两大都市圈的加速崛起和
沿线区域经济社会发展
注入新动能
来 源/厦门广电
编 辑/洪婷婷
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