在刚刚过去的中秋国庆假期，三四线城市的航空市场热度增长明显。

小机场“撬动”大市场

支线机场是指年度旅客吞吐量在200万人次以下的机场，开通的航线主要是与省会机场或邻近的枢纽机场相连的航线。记者发现，随着支线机场航线班次变多，枢纽机场的中转变方便。一条条航线连成了一张航空网络，并且越织越密，让三四线城市的通达性不断提升，这也直接带动不少小众旅游目的地“火爆出圈”，成为新的经济增长点。

一大早，导游李松就和十几个同行手举接机牌，在延吉朝阳川国际机场等待着即将到达的旅客。

李松告诉记者，他做了十多年导游，今年是游客量最大的一年。延吉位于中朝边境，旅游资源独具特色。由于地处边远，机场就成了这里连接其他城市地区最快捷的纽带。延吉机场在通航初期仅有沈阳、长春两条航线。近几年，机场相继开通了前往北京、上海、大连等枢纽机场的航线。

逐步丰富的航线网络、不断刷新的游客量新高，也给当地旅游业带来了新的发展契机。不少旅行社就采取根据机场进出港航班时刻来调整游客行程计划的方式，灵活安排旅游行程。

小机场不仅给延吉带来了游客，更带来了巨大的市场机遇。今年上半年，延吉市接待旅游人数409.9万人次，同比增长386％，旅游收入55.42亿元，同比增长678％。