图为联十一线三江口特大桥施工现场
近日，莆田公路联十一线项目三江口特大桥33#主墩最后一根桩基浇筑完成，主桥建设进入下部结构施工阶段。
据悉，三江口特大桥33#主墩桩基位置地质复杂，钻进难度大，对泥浆护壁、清空等提出了较高要求。项目经过首桩施工分析和安全技术交底，确定了回转式反循环钻机引孔，冲击钻接力的施工工艺，迅速打开主墩桩基大干快上的施工局面。
三江口特大桥是莆田公路联十一线的关键控制节点，跨越木兰溪，是莆田市第一座双塔斜拉桥，桥梁全长1785米，主桥长410米，其“H”型主塔高110米，主桥钢梁为槽形双箱组合梁，宽度达45.9米，刷新国内同类型桥梁纪录，计划2023年11月建成通车。建成后，将有效缓解国道G324线交通压力，为福莆宁、厦漳泉两个枢纽集群提供快速联结服务，对兴化湾港和湄洲湾港区乃至莆田市沿海发展具有重要意义。
（来源：湄洲日报 记者：吴伟锋 通讯员：郑杏霞 文/图 编辑：周晨）
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