8月31日，若羌县公安局交警大队巴什考贡高速交警中队民警高宝成在若羌东收费站指挥车辆有序通行。 刘超 摄

　　8月30日，G0612线依吞布拉克至若羌高速公路(简称“依若高速”)正式通车。依若高速是继G30线连霍高速、G7线京新高速之后，进出新疆的第三条高速公路大通道，也是新疆通往青海及其他省份的重要交通运输通道。

　　“依若高速全长294公里，沿线有桥梁227座、隧道4条(其中一条是特长隧道，长达4.7公里)、高架桥28座(其中有两座特大桥)，最高海拔3500米，穿越了阿尔金山和罗布泊两大无人区，要确保依若高速通行安全，难度可想而知。”若羌县公安局交警大队大队长张丞钰说。

　　依若高速大部分路段距离县城200公里以上，一旦车辆出现突发情况，高效的应急处置很重要。为此，若羌县公安局交警大队于8月28日成立了巴什考贡高速交警中队。该中队警力驻勤在巴什库尔干二号特长隧道管养站(依若高速1339公里+100米处)，围绕“保安全、保畅通、防事故”核心任务，开展24小时不间断巡查，并在依若高速巴什库尔干停车区、望塔停车区和巴什考贡停车区常态化开展危化品运输车辆应急救援综合执法工作。

　　8月30日19时11分，一辆满载货物的重型半挂牵引车行驶至巴什库尔干停车区时，由于气温较高，加上长时间行驶，车辆轮胎起火。发现险情后，巴什考贡高速交警中队民警联合辖区危化品运输车辆应急救援综合执法队，仅用3分钟就完成了灭火任务。因扑救及时，没有造成人员伤亡。

　　“把中队设置在山区，虽然苦了民警，但是救援距离从200多公里缩短到几十公里，能更快、更好地保障道路畅通和群众安全。”张丞钰说。

　　“相比城区道路和国省道，高速公路路况看似相对单一，但是交管工作容不得丝毫大意。例如，在城区道路和国省道上巡逻时，发现问题一般都是直接将警车停在现场，但是高速路上就不能这样做。高速行驶中警车怎么安全停车，民警怎样安全下车，现场防护设置距离最少是多少……为了保护群众和民辅警的安全，传统的管理模式必须改变。”张丞钰说。

　　由于该中队民辅警以前主要管理的是城区道路、国省道和农村道路，缺乏管理高速公路的相关经验，为此，若羌县公安局提前两个月选派道路管理经验丰富的民辅警到巴音郭楞蒙古自治州公安局交警支队、和库高速大队跟班学习、交流，而后集中对中队所有民辅警进行培训。目前，该中队民辅警均完成高速公路管理和隧道交通安全岗前培训。

　　8月30日10时52分，该中队民警巡逻至依若高速1535公里(下行线)处时，发现一头骆驼在隔离网附近徘徊，有穿越高速公路的风险。民警联合高速运营方路巡力量，立即将骆驼驱赶至安全区域。

　　据统计，8月30日至31日，依若高速公路日均(双向)车流量达3000余辆，民警在进出高速口、沿途停车区不断向过往驾乘人员提供安全提示、路况通报、救援服务等。截至目前，已发放宣传资料1万余份，提供救援服务8次。(石榴云/新疆法制报记者 李进福 王筱玮 通讯员 刘超)