近日，杭绍甬高速传来建设最新进展：杭绍甬高速杭绍段项目主线沥青摊铺工作完成，标志着该项目主体工程全部完工，预计年底建成！具体情况如何？一起来看↓↓

10月29日，随着杭州侧保税大道主线桥右幅最后一段沥青上面层摊铺完成，杭绍甬高速杭绍段项目主线沥青摊铺工作完成。这也标志着该项目主体工程全部完工，向着年底建成迈进关键一步。

杭绍甬高速杭绍段项目，是浙江省推进“四大建设”的重点项目和智慧高速公路建设的标志性工程，起于萧山南阳街道，接杭州中环，终于上虞余姚界宁波段，路线自西向东经杭州萧山区、钱塘区和绍兴柯桥区、滨海新区、上虞区，全长约52.8公里，其中杭州段长约23.5公里，绍兴段长约29.3公里。总投资达293.98亿元，由浙江交通集团牵头投资建设。

项目主线采用高速公路双向六车道设计，设计速度为120公里/小时，全线共设置互通式立交10处、收费站6处、服务区2处。

今年是杭绍甬高速杭绍段项目的收官之年。浙江交通集团杭绍甬指挥部锚定年底建成通车目标，按照该集团“日日比拼 季季红旗”专项活动部署，坚持挂图作战，倒排施工计划，在全线组织开展立功竞赛，推动项目建设大干快上，各工程节点高效推进，项目获评全省2023年第一批“红旗”项目。尤其是在河庄互通3.2公里变更段施工过程中，由于工程内容涉及管线迁改、涉铁施工、交通保障、三层立体交通建设，沿线车流量大、重载车辆多、交通路况复杂、政策处理难、管线迁改工程量大，指挥部加大统筹力度，科学安排施工方案，持续攻坚克难，确保工程顺利完成。

“沥青路面是项目主体工程的最后一部分，不仅关系工程的整体进度，也决定了通车后司乘人员的行程体验。”浙江交通集团杭绍甬高速杭绍段项目路面施工负责人王强介绍道。据统计，自今年3月沥青路面施工启动以来，杭绍甬高速杭绍段项目主线路面施工共使用水稳混合料约35.5万吨，沥青混合料约56万吨。

聚焦人民美好出行的需求，围绕打造百年平安品质工程的建设目标，浙江交通集团杭绍甬指挥部坚持组织体系化、管控前沿化、管理数字化、施工精细化“四化”管理理念，强化路面施工监督管理机制，优化设计严抓质量，深化数字融合赋能，精益管理，由细节处提升路面质量，从多方面提升路面管理水平。同时，大力开展技术攻关，投入使用具备红外热成像功能的沥青摊铺设备、振动状态监测系统并自主研发电动击实锤，提升沥青路面施工质量。

“我们还借助物联网技术，建立路面管控中心，打通了沥青路面从原材料、到拌合再到现场摊铺的全过程数据链，做到了施工全景掌握、全过程智慧控制、数据真实可追溯。”浙江交通集团杭绍甬高速杭绍段项目建设指挥部工程处处长冯林军介绍，杭绍甬高速杭绍段项目路面平整度IRI平均值达到0.99，指南合格率97%（IRI≤1.6），均高于设计标准。

截至目前，该项目总体形象进度为98.7%，房建工程完成91%、交安工程完成98.1%、机电工程完成85%、绿化形象进度约97.1%。

“下一步，我们将继续咬定目标，加快完成剩余房建、机电、交安等附属工程施工，11月组织交工质量评定并完成机电联调联试。”冯林军介绍，指挥部将加快推进验收前的各项准备工作，确保年底前完成验收，主线建成并具备通车条件。

杭绍甬高速杭绍段项目建成后，将有效缓解杭甬高速公路交通压力，提高国家高速公路网通行能力、服务水平和路网保障能力，促进杭州湾城市群和产业带进一步发展，对推动浙江省大湾区、大通道建设，促进区域社会经济发展具有重要意义。

编辑|陈上

通讯员|裘诺 李微微

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