河南日报客户端记者 王平 河南日报社全媒体记者 王烜

郑州之南，是水韵莲城；许昌之北，是河南省会。郑许“手牵手”、一体化发展，可以说是中原城市群中最具竞争力的一对“CP”。

在郑许之间，“地利”赋予独特的资源条件，国家赋予充足的政策空间，空港赋予便捷的融入平台，经济赋予坚实的实力保障……都是郑许一体化发展的先天优势。

以郑许市域铁路为龙头的交通对接，以许港产业带为特色的产业对接，以花木之乡为名片的生态对接，以郑州航空港经济综合实验区等国家战略为机遇的平台对接……都是许昌不懈努力所取得的阶段性成果。

“一系列国家战略的加持，郑州都市圈建设的强力推进，使许昌迎来了郑许一体化发展的空前机遇。”许昌市委书记史根治说，要把郑许一体化作为推动高质量发展的“龙头”工程，抓好规划共绘、交通共网、生态共治、产业共链、设施共建、合作共享，以主动进取的姿态，推动许昌在郑州都市圈建设中奋勇争先。

借势 长远谋划主动融入

在郑州都市圈中，郑州和许昌地域相连、历史相承、文化同源、交通衔接，一体融合具有明显的基础优势。早在2006年，许昌市就主动谋划，在郑州组织召开郑许一体化研讨会，确定了向北发展、对接郑州的战略方向。

“郑许一体化可以把两个城市的优势资源整合起来，形成规模效应和协同效应。”省社科院城市与环境研究所所长王建国认为，在郑州都市圈拓展为“1+8”之后，许昌从“南大门”变成了“核心区”，将在郑州都市圈建设发挥更重要的作用。

从2016年省第十次党代会首次提出“推进郑许融合发展”，到2018年省第十三届人大一次会议正式提出“郑许一体化”，再到2021年省第十一次党代会报告明确提出“加快郑州都市圈一体化发展”“加快许昌、新乡、焦作、平顶山、漯河与郑州融合发展步伐”……这样的发展演进，是由许昌在全省发展大局中的地位决定的，更为许昌发展提供了最大的机遇、最强劲的动力。

2021年，许昌市完成生产总值3655.4亿元，总量位居全省第四，综合实力稳居全省第一方阵；中心城区常住人口超过100万，城区首位度和承载力大大提升，加快郑许一体化的动力更强、底气更足。

尤其是随着京广、郑万、郑合高铁许昌境内的5个站点全部投入运营，郑许市域铁路加快建设步伐，华为黄河鲲鹏计算产业的制造基地落户许昌……许昌与郑州联系更加紧密，一体化进程取得了实质性进展。

优势 产业互补联动密切

8月29日，一辆载着高档假发产品的货车从河南瑞贝卡发制品公司厂区驶往郑州机场西货站，准备搭乘卢森堡货航的航班飞赴欧洲。几天后，这些做工精致、时尚新颖的假发新产品就会出现在巴黎、伦敦等城市的商店里。

“市场需要抢占先机，新产品早到货一天是畅销品，晚到货一天就可能成为滞销品。”瑞贝卡公司总经理郑文青介绍，借力郑州航空枢纽网络，瑞贝卡把“头顶时装”事业拓展到了全球，“REBECCA”等品牌已成为高档假发产品的代名词。

从区位、交通到产业、生态，许昌一直在为加快郑许一体化厚植优势。

区位得天独厚：许昌距离郑州机场40公里，最近处距离郑州航空港经济综合实验区仅6公里，集航空、高铁和高速公路于一体的“零距离”换乘和现代综合交通体系已经初步形成。

产业优势互补：许昌和郑州两市战略性新兴产业占全省的“半壁江山”，产业优势各异，上下游配套能力强，深化合作活力十足、前景广阔。

生态释放红利：许昌花木种植面积逾百万亩，拥有罕见的中原林海、天然“氧吧”，来自郑州等周边城市的游客占了40%，“花木之都”正在成为郑州人的“第二居住地”。

最令许昌人为之牵挂的郑许交通对接项目，莫过于郑许市域铁路建设。郑许市域铁路穿越郑州—许昌产业带的核心区域，连接郑州地铁网，接入新郑国际机场综合交通换乘中心。如今，郑许市域铁路主体工程基本完工，进入动车调试、票价听证阶段，“高密度、短编组”的郑许通勤班车即将驶来。

最令许昌人为之骄傲的郑许产业对接项目，莫过于黄河鲲鹏计算产业项目。2019年12月29日，仅用了58天，黄河鲲鹏服务器和台式机就在许昌投产交付。如今，搭载“鲲鹏”中国芯的黄河鲲鹏系列计算产品，服务于河南乃至中国数字经济发展，为我国自主创新、“振芯铸魂”贡献“硬核”力量。

还有，快速隆起的许港产业带，形成了高端装备制造等具有影响力的特色产业链；花木种植面积近百万亩，河畅、湖清、水净、岸绿的生态美景，吸引了越来越多的郑州人前来置产兴业；中德（许昌）中小企业合作区获工信部批准建设，保税物流中心（B型）投入运行，将进一步加快许昌的开放步伐……

郑州和许昌两个互帮互助的“好邻居”，正在郑州都市圈里变成亲密无间的“一家人”。

“郑许一体化发展，不是‘1＋1＝2’，而是‘1＋1＞2’，就是在一个链条上，各自充分发挥自身的比较优势，实现错位发展、协同发展。”史根治说。

乘势 全面发力协同发展

前不久召开的许昌市领导干部会议，再次敲响了加快推进郑许一体化发展的战鼓，提出要高起点、高水平规划郑许市域铁路沿线产业布局和特色小镇，加快“双创”宜居示范区和忠武路沿线片区开发，更好地对接核心区、强化支撑点、增强吸引力……

《郑许一体化发展规划（2019—2035）》，为郑许一体化发展进一步明确了方向和定位——推进郑许中心城区和沿廊道城镇合理分工、功能互补、协同发展，形成产业、城市与生态共生共融的城市组合区域，打造中原城市群先进制造业引领区、枢纽经济发展集中区、生态文明和健康养生示范区。

“黄金三角区域”的提法，令许昌人为之振奋：在郑汴港三角的基础上，拓展形成以郑开创新创业走廊、开港产业带、许港产业带为支撑的郑州、开封、许昌“黄金三角”，引领带动郑州都市圈大跨步发展。

郑许一体化发展，带来的不仅有官方层面的“宏大叙事”，更有具体直观的“民间记忆”。许昌市民充满着对未来的期待和憧憬。

“郑许市域铁路建成后，交通将更加便捷。”这是许继集团员工张金辉的第一反应。他在许昌上班，妻子在郑州工作，平时两地分居，周末见面，这种“双城生活”已经好几年了。张金辉最期待的事情是推进郑许轨道交通建设，公交化的市域铁路将进一步拉近两个城市之间的时空距离，到那时，他期待结束“周末家庭”，过上“在度假和工作之间摇摆”的生活。

“许昌特色产品要搭上发展的列车。”这是河南福美蜂业公司董事长李福亭看到的商机。他觉得，许昌要大力发展临空经济，长葛要建蜂产品电商园，这恰恰为他们开展航空运输型蜂产品精深加工提供了良好条件，也使许昌蜂产品走向世界的步伐更坚定了。

郑许一体化，发展新引擎。郑许携手、挥毫泼墨，写就郑许一体化的大文章，发挥更强的“融合效应”，为两地群众的美好生活再添新“红利”，为许昌高质量发展再增新优势。