9月11日，乌鲁木齐国际陆港区中欧班列集结中心摆满了集装箱，驾驶重卡汽车的司机往来于此集结货物，另一端，驾驶正面吊起重机的司机挥汗如雨，长长的班列如同一条钢铁巨龙，即将驶向“一带一路”沿线国家。

今年前8个月

国际陆港区多联中心公路运输货物超30万吨

开行中欧班列超750列

实现了公路铁路双增长

今年国际陆港区创新开行了

新疆首趟陆海新通道国际联运班列

中吉乌“公铁联运”班列

实现了多式联运的新模式、新突破

进入9月，国际陆港区保障中欧班列有序发运的同时，还将全方位助推中欧班列高效发运，带动新疆特色产业的发展，通过促进贸易畅通，推进乌鲁木齐国际陆港区枢纽点建设。

辛叶是乌鲁木齐陆港国际班列枢纽运营有限公司的副总经理，几乎每天她都能接到客户咨询中欧班列精品线路的电话。

目前，国际陆港区通过西通道出境后，又分为三条主要线路，其中一条是经哈萨克斯坦、里海、外高加索地区，然后下黑海，再通过铁海联运到达意大利，辐射南欧。

乌鲁木齐国际陆港有限责任公司经营管理部部长王霖说：“在保障中欧班列有序发运的过程中，将不断提升服务品质，为客户提供国内发站到国外到站的一站式全程综合运输，吸引国内更多货源在国际陆港区发运出口班列。”

今年

新疆国际陆港（集团）有限责任公司

加强了与天津港、青岛港合作

开展了 “一单制”海铁联运试点工作

一改传统运输模式的货物换装作业

开启了海铁联运 “一单到底”

全程物流新模式

今年前7月，陆港区累计发运铁海联运班列322列。

同时，在推动中欧班列与陆海新通道融合发展方面，新疆国际陆港（集团）有限责任公司与陆海新通道运营有限公司共同出资成立陆海新通道运营新疆有限公司，围绕新疆特色产品进出口、中亚与东盟各国跨境物流等业务与疆内大型企业探索深层次业务合作。　

陆海新通道运营有限公司市场部业务专员张云龙说：“作为重庆的企业，将持续发挥成渝西南地区枢纽与国际陆港区的枢纽共商、共建、共享的理念，让两地的铁海联运班列业务、内贸外贸双循环物流业务都有一个大的发展，助推新疆更多的特色产品走出去。”

国际陆港区管理委员会专职副主任刘少华说，接下来将以数字陆港为引领，不断完善国际陆港功能，打造国际物流、贸易、供应链的枢纽平台，推动形成国际商品聚集、生产、展示、交易的发展格局，努力把陆港区打造成丝绸之路经济带核心区标志性工程，为建设丝绸之路经济带核心区作贡献。

（文/杜冬玲）