湖北日报讯（通讯员余修全、何正华）近日，接触网冷滑车在佛莞城际铁路莲花站Ⅱ道出发，沿佛莞右线运行至东莞西(既有线站外)进行冷滑试验，沿途经过麻涌站、广州莲花山站、官桥站、东环站、广州长隆站、广州南站，标志着由在鄂央企中铁武汉电气化局城建公司承建的佛莞城际铁路广州南至东莞西全线接触网冷滑检测试验顺利完成。
冷滑是电气化铁路正式通车前，在接触网没有供电的情况下，使用内燃机车钱牵引试验列车对接触网进行各种测试、校正的过程。此次冷滑试验范围涵盖望洪站（不含）至广州南站(不含)正线及车站道岔和侧线，接触网在不受电时，通过冷滑车受电弓的滑行，动态检测弓网运行中的导高、拉出值及有无脱弓、打弓等情况，可及时消除安全隐患。
此次冷滑检测试验的顺利完成，标志着佛莞城际铁路接触网工程整体质量检测达标，为全面开启接触网电通、热滑和联调联试新阶段奠定了坚实基础。
据了解，佛莞城际铁路是粤港澳大湾区轨道交通网中的重要快速干线。起点为广佛环线广州南站(不含)，终点为莞惠线望洪站(不含)，正线线路长36.721km，沿途设车站5座，设计时速200公里。佛莞城际铁路建成后，对实现珠三角地区“一小时”城市圈以及粤港澳大湾区交通建设具有重要的意义。
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