中秋佳节，是多数人的“中秋小长假”及阖家团聚的日子，然而在茌平区济郑高铁项目建设现场，却是一片繁忙的景象。不停工，就是工程人迎接这个节日的特有方式。
制梁场内，钢筋工杨兴林正在忙碌着，他告诉我们，他所在的标段总共需要624片梁，而他手中捆绑的是第610片。为了确保施工进度，家在云南的他已经一年多没有回去了。今天是中秋节，趁着午休时间，他给家里的老母亲通了视频。
除了白天繁忙的工作者外，中建八局还有着一群勤劳的“赏月者”。深夜11点，在中秋皎洁的月光映照下，搅拌均匀的混凝土缓缓流入轨道板与底座的夹层内，这是铁路铺轨前的最后一道工序——无砟轨道施工。他们头顶月光，脚踏新路，用坚守岗位践行着家国团圆。
济郑高铁山东段ZJTLSG-2标一分部无砟轨道施工工点负责人王清滨说：“现在是无砟轨道的黄金施工期，为了加快通车进度，大家都在加班加点。虽然又不能回家过中秋，但是工程能得到很大的推进，感觉这样的中秋也很有意义。”
据了解，济郑高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，也是山东省“四横六纵”综合运输通道的重要组成部分。作为国家重点铁路工程，济郑高铁山东段计划2023年底通车，全线通车后，济南至郑州的铁路客车时间将缩短至2个小时以内。
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