长江日报大武汉客户端9月17日讯  9月17日，荆门市路网规划“三横五纵”重点建设项目——荆门市东宝区襄荆古道工程正式通车。

襄荆古道工程通车。通讯员杨立飞 摄

襄荆古道全长36公里，北起东宝区仙居乡，与石栗线相交，往南串联东宝栗溪、石桥驿、子陵铺等多个乡镇，止于子陵铺镇柏坪村，与襄荆古道旅游公路城区至南栗线段相对接。　　

襄荆古道历史上称为夏路、周道、秦楚大道，是楚文化的发祥地，始于远古人类的通道，连接襄阳、荆门、荆州等市，是古代官方、商队从南到北非常重要的陆地走廊。据悉，襄荆古道改扩建工程由中国一冶湖北公司承建，是荆门市东宝区的一项重大惠民工程。

襄荆古道的建设，以生态旅游带动农业经济发展，在区域内整体路网普遍等级低且是单车道的情况下，为区域增加了一条双车道公路，大大优化了荆门市路网结构。

通车后，古道将连通荆门城北各乡镇路网，大大缩减沿线乡镇到荆门城区的距离，为沿线各乡镇的油茶、花菇、蜂蜜等农产品开辟了一条“营生路”，周边的农家乐、果园、民宿等产业也将得到更好的发展。

襄荆古道也是一条连接仙居山国家湿地公园、插旗山风景区、圣境山风景区等旅游风景区的旅游公路，它将对东宝区发展乡村旅游、助力乡村振兴起到重要作用。

襄荆古道工程通车。通讯员杨立飞 摄

施工方中国一冶项目经理李杰介绍，早在2018年3月项目开工前，此处原有的30余公里道路破损不堪，宽度仅3.5米至4米，沿线4个乡镇的居民出行极为不便。中国一冶按照荆门市东宝区政府的要求，在原有混凝土路基础上进行改造升级，将整体道路拓宽至6.5米，按照双向两车道的三级公路标准建设并新建了3公里道路。

李杰说：“我们秉持绿色施工原则，路基施工开挖出来的优质土壤用作植被种植土，就近植树造林，为沿线村民设置一道生态屏障；开挖的石方破碎后，做成道路砌体的原材料。”

建设过程中项目团队积极组织技术攻关，研发出一种边坡防护技术，不仅能减缓风雨对坡面的侵蚀，还能抵抗降雨对基材和表土的冲刷，植物生长后与之形成的组合防护层使得防护能力得到进一步加强。项目团队根据该技术编写的《加筋垫喷播生态护坡工法》被中国有色金属建设协会评为省部级工法。（记者陶常宁 通讯员杨立飞 魏昊远 罗燕萍）

【编辑：杨永慧】

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