把高速公路检测的设备——自动化多功能检测车，用在农村公路上，这是9月中旬湖北日报全媒记者在宜昌看到的景象。

宜都市的桔园路上干净整洁，标志清晰，两侧摆放着黄色橘子造型的雕塑。自动化多功能检测车正在作业，这是一辆特别改装的汽车，底盘和车内有数据采集装置，通过路面纹理测量、道路全景路况扫描、GPS全球定位等系统，能即时收集公路的路面平整度、纹理、路面车辙等数据并进行计算机分析处理。

100万的先进设备用在农村公路上，是不是“高射炮打蚊子”？宜都市农村公路服务中心主任张勇认为值。“农村公路脏乱差很普遍，也很难管。”他介绍，2020年9月，宜都市被纳入全国深化农村公路管理养护体制改革试点地区，有了先进的养护神器，能大幅提高工效，让“毛细血管”更畅通。

养护还有看不见的“尖板眼”。宜都市全面推行“信息化”管养，投资140万元建成农村公路管养运一体化平台，建立“路长制”数据管理中心，研发“巡检通”手机APP，推动养护管理科学化、智能化。在五峰县，一屏知路况、一网管全局，数字化的管养系统能随时“看”到养护员作业轨迹，自动识别路面病害等，养护流程“一网打尽”，快速处理路面病害。

此外，宜都市积极探索创新管养模式，将全市315公里县道、659公里乡道和2447公里村道“分层管养”，县道委托市公路建养中心，引领农村公路养护规范化；乡道通过政府购买服务的方式，由专业化公司负责养护；村道以村为主体，乡镇监督的群众化养护方式，通过村干部包干、公益性岗位包片、分段承包等形式，吸引沿线群众参与公路养护。

宜都市高坝洲镇副镇长董伟称，通过农村公路管理养护体制改革，解决了以往农村道路管养责任不明晰，管养队伍不专业，管养水平不高等问题，实现“有路必养、养必到位”。

（湖北日报全媒记者戴辉 通讯员杨丽芳 余威 张琬灵）

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