作为渝湘高铁重庆
至黔江段的重点项目
“万里长江高铁第一隧”
日前又有新的进展
开挖隧道的大盾构机
已经进场并试拼完成
等待下一步的盾构施工
由中铁十四局集团承建的
重庆长江隧道
是渝湘高铁重庆至黔江段
重难点控制性工程
是长江中上游
第一条高铁穿江隧道
是全国最长水下高铁隧道
全长11.942km
也是国内外
首次大直径盾构机洞内
组装、始发
被誉为“万里长江高铁第一隧”
渝湘高铁重庆至黔江段
是国家规划“八纵八横”高铁网中
厦渝通道的重要组成部分
是重庆“米”字型
高铁网中东南向高铁通道
项目设计时速为350公里
起于渝中
经南岸、巴南、南川、武隆、彭水
终点至黔江
正线全长269.5公里
建成通车后将显著加强
成渝地区双城经济圈
与长江中游城市群、
海峡西岸城市群的快捷联系
填补渝东南武陵山区
城镇群高铁空白
实现重庆主城都市区
与渝东南武陵山区城镇群
1小时高铁联系
对重庆区域协调发展
促进沿线旅游资源
转化为经济资源
具有重要作用
对深入实施
长江经济带发展战略
完善高速铁路网布局
加快形成重庆至厦门的
高速铁路主干道
带动沿线经济社会发展
具有重要意义
来源 南岸区融媒体中心
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