日前，中华人民共和国生态环境部公布《关于新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段环境影响报告书的批复》。西渝高铁安康至重庆段环评正式获批，为项目年底全面开工建设奠定了坚实基础。

根据《批复》

该项目位于陕西省、四川省

和重庆市境内

包括正线、连接线和相关工程

西渝高铁安康至重庆段初步设计线路平面示意图 图据重庆铁路投资集团

正线起自陕西省安康市在建安康西站（不含），经重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，接入重庆市新建北碚南站（含），长449.27公里；同步新建樊哙经开州至万州连接线，自达州市的樊哙站引出，经重庆市开州区、云阳县、万州区，接入既有万州北站（不含），长88.991公里。

图据京昆高速铁路西昆有限公司

正线及连接线全长538.261公里（陕西79.441公里、四川286.425公里、重庆172.395公里），为新建高速铁路客运专线，设计速度350公里/小时。近期（2035年）列车对数为43对/日至92对/日，远期（2045年）为58对/日至122对/日。

共设车站12座，包括新建10座，利用既有万州北站和在建安康西站。新建牵引变电所9座，改造1座。正线及连接线新建桥梁269座长125.712公里，隧道92座长355.016公里，桥隧比为89.3%。

相关工程包括达州枢纽、重庆枢纽配套工程等，其中，新建兰渝童家溪联络线约9公里，自新建北碚南站引出，经北碚区、沙坪坝区，与已有兰渝铁路连通后接入重庆西站。

西渝高铁安康至重庆段走向示意图 图据京昆高速铁路西昆有限公司

截至目前，西渝高铁安康至重庆段规划选址、可研、环评等审批手续已获批，项目水保、洪评、通航等审批手续已上报国家相关部委待批，压矿、初设等其他审批手续正在同步加快推进，有望今年11月全部办结，年内正式开工建设。

项目建成后，将形成重庆西站经达州至西安的西径路、重庆东站经万州至西安的东径路，对完善国家高速铁路网络布局，促进西部大开发和区域协调发展，巩固秦巴山区脱贫攻坚成果具有十分重要的意义。

来源：四川发布