9月23日
重庆至昆明高速铁路彝良隧道
2号斜井顺利完工
世界在建最长的时速350公里高铁隧道正洞
进入施工阶段
重庆至昆明高速铁路（简称渝昆高铁）全长699公里，起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，共规划设置21座车站，设计时速350公里。
彝良隧道是渝昆高铁全线控制性工程，全长约24.8公里，是目前世界在建最长的时速350公里高铁隧道。
彝良隧道所处环境地质结构复杂、地形起伏大、区域环境敏感，对此，施工人员采用“多点开花”方式，多台机械设备同时施工，保证了2号斜井如期顺利进入正洞阶段。
面对彝良隧道复杂的施工难题和紧张的工期要求，参建单位采用隧道全工况机械化高效建造成套技术，保证了施工质量和施工安全。同时，2号斜井实施了光面爆破工艺，及时做好新风险源动态公示，进一步加快了掘进速度。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，建成投用后，将进一步强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的列车运行时间，促进沿线经济社会高质量发展。
让我们共同期待
世界最长的时速350公里高铁隧道诞生
素材：《人民铁道》报业有限公司四川、云南记者站（成都、昆明局集团公司融媒体中心）
文图：胡志强 岳睿 王平 周涛 徐章位
编辑：韩瀚
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