【看苏州专稿 文/朱晓倩】

多了一条地下通道，少了上万的过街人流，在疏通交通“毛细血管”的同时，更实现“下车即入院”，方便市民看病就医！

近日，很多驱车前往苏大附一院总院的市民发现，平泷路地下通道正式启用，从露天的江天路停车场到医院门口的“最后一百米”被真正打通，出行带来极大便利。

记者实地体验

从此不用过马路 全程仅需3分钟！

记者驱车前往苏大附一院总院南侧的江天路停车场，因院内停车空间有限，如今这个可以容纳700辆汽车的露天停车场，已经成为开车市民的首选。

按照以往的通行方式，记者需要从停车位返回停车场入口，横穿100多米的马路才能达到医院门口，全程以正常步行速度需要4、5分钟，这还没有算上等待红绿灯的时间。

停车场管理员告诉记者，这个马路由于路口小，红绿灯时间较短，但每次过马路的人流却不少，赶上早晚高峰，人车抢道是常态。“一些要去医院看病的人都是老人、带孩子的家长，本身行动也比较慢，一次绿灯时间对他们来说很紧张。”

苏州市委、市政府高度重视古城道路交通治堵保畅工作，对发现的问题通过督办实施整改，取得了明显成效。

今天，在两块巨大标志牌的引导下，记者从停车场直接搭乘扶梯下楼，见到了一宽一窄的两扇门，其中宽门是楼梯通道，窄门则是扶梯通道。

记者选择了扶梯通道，继续跟随指示牌就来到了地下空间，在一块大大的“苏大附一院由此进入”指示牌下，再次乘坐扶梯，就来到了苏大附一院总院门口。因入口处、通道中、电梯口都设置了醒目的蓝色指示牌，无需向任何人问路，全程仅用时3分钟。记者注意到，除了扶梯，还设置了直达电梯，可供腿脚不方便的市民选择乘坐。

市民齐点赞

打通“最后一百米” 拉近就医路！

在地下通道采访时，记者遇到了正要去苏大附一院接女朋友下班的小李。小李告诉记者，自从得知平泷路西启用了直通医院的地下通道，自己已经习惯了将车停在江天路停车场，然后沿着地下通道一路抵达医院门口。“这个地下通道其实不仅方便了来就医的人，对于很多医护人员也提供了便利。”

小李尤其注意到新设置的标识非常醒目，一下子就能直奔医院入口，非常人性化。“之前也会碰到一些老人问路，即便告诉他们怎么走，对方也还是一脸困惑。现在这样就方便多了，只要进入地下通道，就完全不会迷路。”

记者了解到，此次启用的地下通道，属于平泷路地下空间项目的一部分。平泷路地下空间项目全长约950米，西起广济北路，与轨交4号线平泷路西站相接，东至人民路北延，与轨交2号线平泷路东站相连接，地下空间自2019年初启用后，是很多乘坐地铁前往苏大附一院的市民必经之处。如今随着接连江天路停车场的出入口启用，真正实现了市民无论选择哪种出行方式，都能“下车即入院”。

52岁的邱长进已经在这条地下空间担任安保工作3年，他明显地感觉到，自从通往江天路停车场的地下通道启用后，人流有了明显增加。

该项目由苏州城投项目投资管理有限公司建设，由苏州市市政设施管理处进行日常养护管理。地下空间项目的物业负责人告诉记者，目前每天平泷路地下通道的人流接近上万，赶上高温、下雨天，人流可以达到1万5千甚至2万。

苏州城投项目投资管理公司副总工程师郑剑辉则表示，地下通道的全面启用，还将缓解地面交通。“停车场到医院的路口小，红绿灯时间短，以往人车抢道是常态，加剧了拥堵情况。”

经过多次实地踏勘，相关部门详细了解拥堵“症结”后，在今年9月初，依托平泷路地下空间，在江天路停车场东西两侧各开通了一条前往苏大附一院的地下通道。

郑剑辉透露，接下来还在陆续做配套提升，包括道路的硬化、建设非机动车停车场，从而真正缓解平泷路的拥堵。

不止一个地下通道！

苏大附一院北侧停车场建设中

地下通道对于缓解路面交通压力的重要性不言而喻，采访过程中，记者了解到，为了真正解决苏大附一院周边拥堵问题，医院北侧的停车场和地下通道也在推进中。

就在今年年初，苏州市自然资源和规划局对苏州平海路公园、P+R停车场项目进行规划批前公示，并公布了效果图。

苏州平海路公园、P＋R停车场位于姑苏区平海路北侧（苏大附一院总院北侧）。该项目总用地面积46603平方米，总建筑面积56111.85平方米，绿化面积37915平方米，绿地率81%，将利用绿地地下空间建设两层P+R停车场。

项目计划于2024年投入使用，届时可提供小汽车泊位约1640个，地下停车场与苏大附一院之间还将设置地下人行通道，减少过街人流对地面交通的影响。