来源：浙江交通融媒平台联盟宁波协作站

为贯彻落实党的十九大关于开展绿色出行行动决策部署，加快城市生态文明建设，宁波于2020年经省交通运输厅推荐，向交通运输部提出申请，打造绿色出行示范城市。

创建近三年来，宁波市构建了以城市轨道交通为骨干、常规公交为主体的公共交通出行体系，多部门联合深化城市交通治理，塑造生态友好、文明友善的城市绿色出行体系，全面完成了宁波市国家绿色出行城市创建行动实施方案提出的创建目标和任务，绿色出行的理念获得广泛认同。10项任务指标全部达标，其中绿色出行比例达76.7%，绿色出行服务满意率达92.3%，大幅超过创建目标，城市交通实现更高质量发展。

着力推动设施建设提速 实现“三网融合”新发展

秉持“轨道引领城市发展新格局”理念，宁波全面加快全市轨道交通建设，2021年轨道交通投资121.1亿元，同比增长9.6%，建成全省首条全自动运行线路。轨道交通三期规划顺利获批，2号线2期、5号线、7号线、8号线等项目都在加快推进。

同时，宁波持续加强轨道交通与常规公交融合发展，形成“轨道交通为主要骨架，公交干线为快速走廊，公交支线、微线提供喂给服务，接驳换乘高效便捷”的总体线网格局。今年以来，全市新辟公交线路4条，撤销3条，优化调整11条，开通特色公交7条，调整车型170辆。

秉持“开门见绿，出门有道”理念，宁波还结合三江六岸品质提升、城市有机更新、海绵城市建设、小城镇综合整治、美丽宜居村庄建设等工作，统筹推进绿道网络建设，绿道里程位居全省前列。“三江六岸核心区滨江绿道”、“东钱湖环湖绿道”、“东部新城生态走廊”等入选了“浙江最美绿道”。

着力推动出行服务提质 营造绿色友好新环境

宁波不断满足个性化出行需求，尝试“地铁一到、公交即发”运营模式的微环线3条，试点社区直达地铁站“招手即停”微公交7条，探索“即时下单、及时响应”的“网约巴士”。

同时，宁波还全面深化轨道沿线公交接驳，目前除4个站点不具备布设条件外，其他站点均实现公交线路的通达。通过建设P+R停车场、开展“地铁+小遛”联合活动等方式，鼓励出行市民尽可能采用公共交通方式出行，缓解核心区域拥堵压力。

此外，宁波充分考虑老幼人群、残障人士等特殊群体出行需求，打造无障碍环境。升级95128服务热线，便利老年人出行。修订《宁波市公共汽车乘坐规则》与《宁波市轨道交通乘客守则》，调整儿童免费乘车政策。印发《宁波市公交候车亭设施设计导则》。投入使用带自动升降功能的无障碍公交车，让特殊群体乘坐体验更加安全舒适。试运行公交导盲系统和“听听巴士”APP，盲人乘客可以根据语音提示乘坐公交车辆。完善无障碍设施体系，加强无障碍设施引导标识专项治理，完成人行盲道整治改造。

着力推动数字化改革落地 打造绿色出行新体验

宁波对全市范围内的支付终端进行改造、升级，率先打破行业内相对独立现状，实现全方式、全场景、全应用的支付体系。率先在全国实现市民卡APP、轨道APP的公交轨道乘车码双覆盖。率先于全省实现公交之间60分钟换乘、公交和轨道间90分钟换乘免费。

在城市停车管理上，“甬城泊车”平台实现了“一个平台、全城通停”。自2020年上线以来，接入停车位3.8万余个，注册用户达142万，日均增加近4000个，累计产生停车业务2650万条，日均7万余条。

依托浙里畅行、甬e行、宁波交通运输微信公众号、智能公交电子站牌、高德导航、百度导航，宁波还多途径提供公交实时信息预报服务。

着力推动现代化治理升级 构建部门协同新气象

在管理模式上，宁波市政府明确市公交都市办与市治堵办合署办公，落实省委省政府交通治堵工作任务，制定实施宁波市城市交通拥堵治理方案。

宁波市政协将《关于推进我市建设高水平公交都市的建议》作为全会提案，将绿色出行工作作为重要内容。该提案由宁波市政府主要领导领办，多次专题研究，20多家单位齐心协力，合力解决了宁波公共交通面临的许多问题困难。

针对互联网租赁自行车停放乱象，交通、公安、城管等部门联合开展重点企业约谈，拟定管理办法并做好实施落地工作。

近年来，宁波还先后出台了《宁波市路内非机动车停放点设置导则》、《互联网租赁自行车服务质量评价办法》、《关于规范宁波市互联网租赁自行车发展的若干意见》等多项政策，搭建了互联网租赁自行车监管平台，积极推进互联网租赁自行车服务质量考评工作。

监制|丁前程 郑莉

编辑|陈上

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