文/羊城晚报全媒体记者 郭思琦图/通讯员 深圳交警

她是飒爽英姿的女铁骑，开展铁骑勤务巡逻里程已达8万余公里，相当于绕地球赤道2周；她是同事口中的“钢铁霞”，为完成一场重大活动的保障，连续工作100多天无休，最忙碌时连轴工作36个小时；她是市民群众的“暖心人”，在交通整治工作中，将执法管理和教育引导相结合，使执法更有温度。她是深圳市公安局交警支队机动训练大队二中队副中队长、全国首支女子铁骑队——深圳交警女子铁骑队队长时春霞。

入警13年来，时春霞因表现优异，先后荣获全国优秀人民警察、广东省优秀人民警察、深圳市优秀共产党员等荣誉称号。近日，时春霞获评2022“最美基层民警”，她说：“这个荣誉是对（我的）交警工作的认可，我只是一个代表，更多的荣誉应属于所有奋战在一线的交警们。未来，我会更加努力，守护这份来之不易的荣誉。”

摩托车新手变身英姿飒爽女铁骑

头戴白色警用头盔，身穿荧黄色反光骑行服，驾驶着大功率警用摩托车行驶在道路上，疏导道路拥堵，及时处置事故，帮助求助的市民……这是时春霞工作的日常。

2016年，深圳交警率先推出驾驶大功率摩托车武装巡逻的铁骑勤务，并成立全国交警首支女子铁骑队，当时在办公室负责内勤工作的时春霞觉得这是一个锻炼的机会，便主动报名。

这个决定对彼时摩托车驾驶基础为零，且一直是内勤民警的时春霞来说，是个极大考验和挑战。“刚开始我连摩托车的离合器、档位都搞不清楚，协调性很差。由于没有掌握技术要领，那时我驾驶摩托车经常熄火。且当时训练所用的车辆重约200多斤，我需要用身体的肌肉去控制车辆，不断操作油门、离合器、刹车，还要训练将车辆扶起来，一天下来全身肌肉酸痛，有时夜里还会痛醒。”时春霞回忆道。

但时春霞凭借着骨子里不服输的劲儿，咬紧牙关、努力训练，并为自己定了个小目标——每天少摔倒两次，少熄两次火。不到一个月，时春霞就熟练掌握技术要领。历时3个月的全封闭式“魔鬼训练”，经过层层筛选，有近一半人被淘汰，而时春霞留了下来，并成为了深圳交警女子铁骑队队长。

作为队长，时春霞牵头制定了女子铁骑勤务模式、后勤保障、人员选拔、队伍管理、绩效考核等一系列基础工作，推进女子铁骑队各项工作有序开展。

在很多市民眼里，铁骑这身行头非常“拉风”，颜值够高。没有人想到，他们每天都要背负重达10多公斤的装备，单单头盔就有1.5公斤左右，骑行服厚重不透风。即使是冬天，铁骑队员出勤巡逻一趟回来，头上也满是汗珠。

同事口中的“钢铁霞”市民身边的“暖心人”

因为时春霞工作拼命、表现突出，在警队里，同事们都亲切地称她为“钢铁霞”。2017年“五一”假期，在时春霞成为铁骑不到一年的时间里，她处置了一起至今仍印象深刻的警情。

当时是晚上7时左右，已在路面执勤一天的时春霞正在执勤点准备吃晚饭。这时，指挥中心突然向对讲机传来警情：东部沿海高速林场隧道口往市区方向一辆双层巴士发生故障，疑似自燃。面对此情况，在林场隧道附近的管理中心工歇的时春霞立刻警觉起来：如果是自燃，一旦发生爆炸，后果不堪设想。她立刻将现场铁骑分成两组，一组由她骑摩托车、携带车载灭火器赶到现场，另一组警力则从隧道旁的管理中心快速跑步赶往两三百米外的隧道口，留下警灯闪烁的摩托车提醒事故车后方来车。

时春霞拉响警笛，从车辆缝隙中快速穿行，同时通过对讲机一边调度其他警力前往事发点进行支援，一边与指挥中心、另一组警力保持联系。她坦言：“这是我第一次在骑摩托车时拉响警报，一心多用，当时整个人处在高度紧张状态。”没过几分钟，时春霞就赶到隧道口，发现疑似自燃的双层大巴是因为传送带故障导致冒烟，没有自燃，有惊无险。

由于部分乘客先后下车，现场较为混乱。时春霞在组织警力维护现场秩序的同时，还将受惊吓的乘客送往医院检查，并贴心地安抚乘客情绪，一直忙到晚上9点多，才将所有乘客顺利转运完毕。

此外，在日常的交通整治工作中，时春霞还发挥着女性特有的细腻、耐心和善于沟通的优势，注重执法管理和教育引导相结合，使执法更有温度，更暖民心。在查获驾驶员的违法行为时，时春霞往往会耐心地告诉驾驶员这种违法行为的危害性及可能造成的后果。

例如，每次查获驾驶员驾驶机动车看手机，时春霞总是把“量化”后的危害性告诉对方。“行驶在城市道路，一般都能达到时速60公里，低头看手机2秒钟，你知道车在这两秒钟能行驶多少米吗？”面对时春霞的提问，许多司机有点摸不着头脑。这时，时春霞再把答案说出来：“车在两秒就能盲开30多米。”这样，一场法律宣讲和警示教育就在可预见的“严重后果”中展开。

来源 | 羊城晚报·羊城派

责编 | 陈倩

校对 | 彭继业