10月24日凌晨，兰新铁路吐鲁番至鄯善站间，随着最后一个180分钟施工“天窗”的顺利完成，标志着新疆铁路兰新铁路集中修工作圆满完成。

      近期，新疆铁路部门全面落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”重要要求，按照自治区党委部署，高效统筹疫情防控和运输安全生产工作，紧紧围绕电煤保供、疆煤外运以及民生物资运输等重点任务，克服疫情影响，加大线路设施设备维护力度，强化铁路线路质量，为提升运力供给能力，做好保通保畅工作提供有力支撑。

啥是铁路集中修？

      铁路集中修就是在铁路线路一定范围内，集中人力和物力，在规定时间内，对达到使用寿命、老化、磨损的线路行车设备集中进行大中修和技术改造，以确保铁路行车安全，保证运输畅通。

关于此次兰新铁路集中修

      此次兰新铁路集中修，自9月8日全面启动，共历时36天。新疆铁路部门先后组织工务、电务、供电等多个系统13个单位开展联合施工，共计投入5000余人次，大型养路机械及各类施工车辆400余台，累计完成线路大型机械清筛77.52公里、线路捣固490公里，线路钢轨打磨976遍公里，道岔集中检修1015组，信号机集中检修2729架等设施设备检修维护多项工作内容，并高质量地完成施工任务。

       新疆铁路部门严格落实自治区疫情防控要求，调动各方积极因素，采取集中开行保障车辆，所有施工人员统一居住在“生活车”上，通过集中管理的方式开展联合施工作业。同时，持续优化运输组织，每日追踪施工进度，安排专人分析协调集中修期间存在的各类问题，动态调整施工计划，确保运输生产、施工组织“两不误”。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司工务机械段办公室主任  刘彦礼:

       集中修全面开展以来，我们精调人员，由乌鲁木齐开行多趟保障列车，组织拉运防疫、生产生活等必备物资，往返700余公里，为铁路沿线作业的17个车间提供必要保障，同时严格按照属地防疫要求，确保作业安全，防疫万无一失。

随着兰新铁路集中修

工作的圆满完成

线路基础得到进一步增强

截至9月份

新疆铁路疆煤外运

累计发送量达3866.47万吨

同比增长43%