近年来，中国露营经济核心市场规模和带动市场规模均呈现逐年上升的趋势。据艾媒咨询发布的数据显示，2021年中国露营经济核心市场规模达到747.5亿元，同比增长62.5%；带动市场规模为3812.3亿元，同比增长率为58.5%。预计2025年中国露营经济核心市场规模将上升至2483.2亿元，带动市场规模将达到14402.8亿元。随着消费升级，越来越多的消费者加入到露营活动中，露营及其相关产业在中国有着较大的发展空间。

调研数据显示，2021年，中国露营消费者的两大动机是“喜欢大自然”和“体验新生活”。“露营经济”的“破圈”发展，成为所有人都可以参与的生活方式。同时，催生了与露营相关的咖啡馆、餐厅、酒吧以及电影院等一系列的生活场景，以及相关配套设施及产业服务的发展。

城运控股公交集团驾校成立首家拖挂式房车服务中心

为满足市民对美好生活的向往，助力青岛市宜居宜业宜游高品质湾区城市打造，城运控股公交集团驾校拿下市区首个拖挂式房车培训资质，成立首家拖挂式房车服务中心，已吸引来了烟台等地的学员。

往返百公里只为学开房车

市民韩经仕从位于即墨蓝谷的家中驱车，来到位于李沧区印江路6号的城运控股公交集团驾校，短暂等待后，开始上车练习。韩经仕今年58岁，驾龄已经有近40年。当天他上车练习的，是公安部交管局今年4月1日新政发布后，新出台的C6驾照。

“所谓C6驾照，就是拖挂式房车。”韩经仕年轻时入伍当兵，上世纪八十年代在部队就拿到了驾照。转业后进入山东大学，负责车辆管理。韩经仕告诉记者，当时单位就有一辆房车，大家都不太感兴趣，性格好动的他曾多次体验。也正是这段经历，让他对房车产生了浓厚兴趣。加上节假日驾车从济南回临沂老家，长途出行更让他喜欢上了房车。

“刚开始计划是B型和C型房车，后来仔细考察后还是觉得拖挂式更方便。”就在他为如何学习拖挂式房车发愁时，公安部交管局新政出台，驾驶拖挂式房车只需C6驾照即可。 “新买的这辆北京吉普，符合政策要求的拖挂资质，等拿下驾照，就可以开着拖挂式房车上路了。”韩经仕说。

持证上路方便露营和旅行

“刚拿下资质，就已经有十余人报名了。”城运控股公交集团驾校校长王勇告诉记者，今年4月1日，公安部交管局出台政策，想要驾驶拖挂式房车，只需具有C6驾驶证即可。新政之前，想要驾驶则必须具有A2驾驶证。“可以说，新政降低了市民驾驶拖挂式房车的门槛，为市民追寻‘诗和远方’提供了条件。”王勇告诉记者，随着市民生活水平的不断提高和理念的不断变化，拖挂式房车市场具有广阔前景。随着慢旅游的兴起，拖挂式房车进入大家的视野，成为人们旅行的一种新选择。公安部交管局新规的出台让更多想开拖挂式房车旅行的市民持证上路。

“后视镜里看不到房车侧面的时候再回轮。”“倒车时，方向是反的，一定要有反向思维。”王勇告诉记者，C6是在有驾照的基础上增加的，考试科目只有科目二和科目四，因为学员们都有短则一年、多则几十年的驾驶经验，在教学时会轻松很多，科目二中的直角转弯和曲线行驶都相对简单，最难的就是倒车入库，因拖挂房车和牵引车的车身加起来有近11米长，倒车时方向又是反的，教练员需要不断提醒学员掌握方向，忘记平时的驾驶习惯。

据王勇介绍，房车分两种，一种是自行式房车，另一种是拖挂式房车，新规出台前，持C本就能驾驶拖挂式房车，但在上路行驶中容易引起争议，因车型的特殊性，高速收费不明确，有的收费站就不允许上高速行驶。“C6驾驶证出台后，拖挂房车上路就有了驾驶凭证。”

为什么越来越多的人选择拖挂房车？深入调查后，王勇告诉记者，拖挂房车的价格比一体式房车的价格要亲民一些，一体式房车的售价大多在几十万元，多则上百万元，如果使用率不高，房车就一直停在那里，而拖挂式房车可选择的价格范围就比较大，便宜的不足十万元，资金占有率要低很多。其次，房车营地不断完善。2010年，全国房车营地仅20-30家，现在已经发展到14000家，说明人们对慢旅游的旅行方式逐渐认可。最后，拖挂式房车和牵引车是可以脱离的，使用时比较灵活。比如去一个城市旅行，到房车营地后可以将拖挂式房车拆下来放在营地充电补给等，只开着牵引车去市内转悠；平时不出行时，拖挂式房车可以当成房屋的一个单间或者收藏室。“尤其是在露营日益火爆的当下，拖挂式房车越来越受到青睐。”王勇告诉记者，“目前，胶东地区除了青岛，还没有C6驾照培训资质。”为更好服务省内其他地区的学员，下一步，该驾校计划打造一体化服务体系，为学员学习提供更好体验。拿下C6驾驶培训资质后，城运控股公交集团驾校也成为青岛市目前培训资质最全的驾校。

青岛财经日报/首页新闻记者 李倚慰