湖北日报讯（记者杨富春、通讯员李勇男、吴祥）10月26日18时，随着长166米、宽10.5米、总重1000余吨的钢箱梁平稳“跨”过大广高速公路，到达指定落点和位置，武阳高速第三标段巴塘枢纽互通J匝道上跨大广高速跨线钢箱梁顶推施工完成，该工程由中国能建葛洲坝路桥公司建设。此次钢箱梁采用顶推施工工艺，在武阳高速尚属首次。
巴塘枢纽互通J匝道桥全长449.1米，上跨大广高速的建设任务共推行进约61米。此次作业在施工期间实现了对大广高速公路运营的零干扰，高速公路始终保持正常运行。
“顶推施工工艺不需要大型起吊设备，对作业场地和设备起重能力的要求较小，更容易进行安全质量管控。”武阳高速三标段项目现场负责人介绍，由于钢箱梁上跨大广高速，采用顶推方案不侵占大广高速主线车道，不影响车辆的正常通行，也减少道路交通安全风险。
巴塘枢纽互通作为武阳高速公路的控制性工程，共有主线桥1座、匝道桥7座、天桥1座，需5次跨越日均车流量约3万辆的大广高速，施工难度大。该枢纽互通建成后，直接将武阳高速与大广高速串联起来，形成新的连接，缓解既有线路通行压力，将进一步完善鄂东南的交通线，促进沿线地区资源开发。
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