浙江新闻客户端通讯员 陈怡宁 记者 张帆

随着轨道交通步入快速发展期，高素质的创新与技能人才成为制约行业高质量发展的首要问题，至2030年末，全省铁路、城际铁路、城市轨道交通人才需求将达10万人——这是10月27日，在杭召开的第三届浙江省轨道交通产教融合联盟峰会传出的信息。

这一天，来自浙江省交通厅、浙江交通集团、浙江轨道集团以及同济大学、北京交通大学、西南交通大学、浙江师范大学等全国重点院校、科研机构的100余位行业领军人物就未来轨道交通发展新趋势、运营新模式展开交流，并展示了“数字轨道”的一系列丰富应用场景——轨道医院、智慧车站、智慧工地、数字征迁等一批“黑科技”，从“技能值点满”的“机器”列车医生，到可以精确锁定异常行为乘客的车站数字“保镖”……老百姓家门口的“智慧轨道”新模式正悄然打开。

智慧轨道，科创未来，关键在于人才。面对轨道交通人才缺乏现状，作为浙江地方铁路、轨道的投资主平台，浙江交通集团旗下浙江轨道集团联合浙江师范大学于2019年发起成立轨道交通产教融合联盟。

浙江轨道集团主要负责人表示，党的二十大报告提出“要加快建设交通强国”。轨道交通作为重要交通基础设施，是区域协调发展的重要支撑。产教融合联盟紧紧围绕轨道交通这一领域，由全国范围25家轨道交通运营管理、装备研发制造企业和36家交通重点院校、科研机构共同组成，致力于轨道交通人才队伍培育、战略发展研究以及前沿技术开发，为交通强国、交通强省建设赋能。

自成立以来，浙江省轨道交通产教融合联盟集结全国交通重点院校、科研机构、装备研发生产制造企业，开展学历提升、技能培训、管理培训，充分发挥企业规模优势，突出院校专业特色，形成了企业与院校的良性互动机制。

据产教融合联盟相关负责人介绍：“传统的产教联盟通常以学校为主体，而我们的产教联盟是更具有目标导向的企业与学校‘双主体’模式。换言之，企业需要什么人才，高校就培养什么人才，这样才能避免人才浪费、破解人才瓶颈、保证高质量发展。”

同时，研究型院校与实践型院校的强强联合也成为该联盟的一大亮点，通过科研创新与实践操作的优势互补，产教融合联盟预计每年可为轨道交通事业培养5000名“精兵”。此外，联盟还组织订单班、轨道司机职业技能竞赛、轨道交通行业知识赋能大赛、轨道交通智能运维技术与装备论坛、“十四五”轨道交通人才培养发展论坛等活动，通过输送高层次轨道交通技术及管理人才，为轨道交通行业提供人才支撑。