1月 17 日，记者从成兰铁路公司获悉，当天14时58分，随着最后一片长24米、重100吨的T型梁稳稳落在镇江关车站1号五线特大桥桥墩上，标志着成都至兰州铁路成都至川主寺（黄胜关）段T梁全部架设完成，为成兰铁路全线贯通打下了坚实基础。

成兰铁路成川段位于四川省境内，项目在成都青白江站与既有成绵乐接轨，经德阳、绵阳至阿坝，在黄胜关与在建西宁至成都铁路接轨，设计时速200公里，线路全长约275.8公里，成兰铁路成川段包含桥梁52座，15公里以上长隧道5座，桥隧比例高达79.36%，线路最大坡度20‰，需架设T梁2698孔（5396片）。其中，成兰铁路成川段高原区段海拔平均在3000米以上，属高原高寒地区，线路涉及大熊猫国家公园、黄龙国家级风景名胜区及叠溪松坪沟省级风景名胜区以及千佛山、宝顶沟等多处自然保护区。同时，地质条件复杂。

为此，施工单位通过制定高原架梁施工专项方案，针对性采取安全质量保证措施，严格制定并落实环保措施，确保施工废水零排放，并对各铺架工点、桥机班生活垃圾采取随车携带、分类处理的方式，以实际行动践行“绿色成兰”的环保施工理念。

全线T梁架设顺利完成，进一步加快了成兰铁路开通运营的时间。据悉，成兰铁路建成后成都至松潘只需2小时，大大缩短了两地之间的通行时间，为进出川西北和甘南地区的游客提供了更为经济、安全、便捷的交通运输方式，形成成都-黄龙-九寨沟-若尔盖-临夏的精品旅游线，对完善中国西部铁路网，使西南与西北两大区域联系更加紧密，进一步扩大西部开发开放具有重要意义。

记者王欢

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