10月28日10时，红岩村大桥主线正式通车，山城市民又添一座新的过江通道，在交通不拥堵的情况下，最快10分钟便能从渝北区柏树堡抵达九龙坡区五台山立交。 

红岩村大桥位于已建成的嘉华嘉陵江大桥和石门嘉陵江大桥之间，主桥上层桥面为城市快速路设计标准，设置双向6车道，设计时速为80公里，车行道两侧设置人行道，标准宽度31.2米；下层桥面中央布置双线轨道，在10米宽的轨行区两侧各布置一个7米宽的单车匝道，设计为慢速交通系统。

据大桥设计单位、林同棪国际工程咨询（中国）有限公司桥梁专业副总工程师、该桥主创设计师赖亚平介绍，红岩村大桥采用的是高低塔双索面双层桥面斜拉桥型。桥塔选用竖向荷载传递最直接的门形钢筋混凝土结构，高塔总高202米，低塔总高150.7米。在设计桥塔时，设计团队以受力合理的“门”型桥塔为立足点，利用简练、刚直、坚硬的竖向线条，以及水平延展的主梁和倾斜的拉索等多组刚性线条，构成简洁、明晰、充满力量的造型艺术，刻画出山城人民耿直、坚毅、团结、向上的性格特质。

红岩村大桥紧邻红岩革命纪念馆，因此大桥以“红岩华门”为设计主题，桥塔色彩选用了与红色页岩的天然本色相近的赭红色。“希望通过端严庄重、气势恢弘的桥塔造型和鲜明的色彩组合，去契合这座桥所凸显的‘红岩精神’”，赖亚平说。

红岩村大桥主线开放交通后，市民驾车从渝北区去往九龙坡区可由柏树堡立交进入，经红石路隧道-红岩村嘉陵江大桥-红岩村隧道-转入五台山立交后到达，仅需10分钟左右；渝中区去往渝北区可通过歇台子隧道进入，经红岩村嘉陵江大桥-红石路隧道，转入柏树堡立交后到达，仅需8分钟左右。

红岩村大桥通车后，将形成纵贯中心城区南北的重要通道，极大缩短陈家坪片区至龙山片区的通行时间，增强渝北、江北、沙坪坝、渝中、九龙坡、大渡口六区以及两江四岸的联动效益，有效缓解嘉华大桥、高家花园大桥、石门大桥、渝澳大桥交通压力，进一步完善中心城区快速路网结构，助力构建更加高效便捷的现代化综合立体交通体系。

来源：智汇八方国际新闻中心

编辑：姜京谷