10月29日，由中交一航局三公司负责施工的大连湾海底隧道和光明路延伸工程管理中心顺利封顶。至此，由海隧主体结构项目部负责施工的管理中心主体结构全部完成。

大连湾海底隧道和光明路延伸工程是我国北方首条大型跨海沉管隧道工程，是继港珠澳大桥之后，又一项技术条件复杂、环保要求高的跨海交通工程，也是贯彻落实“全面振兴东北老工业基地”国家战略，以PPP模式建设的重大民生工程。项目建成后，将为大连新增一条纵贯南北的快速通道，对于缓解交通压力、优化城市功能、推动大连湾两岸一体化建设具有重要意义。

管理中心是大连湾海底隧道和光明路延伸工程唯一的土建单体工程，包括地下一层和地面四层，建筑总面积为6322平方米。工程完工后，将成为大连湾海底隧道和光明路延伸工程的“智慧大脑”，届时可以对隧道内部运行、设备管理和消防安全等运行情况进行全天候现场监测，保证隧道通行畅通。

管理中心作为展示大连湾海底隧道百年工程品质的“形象工程”，具有建设标准高、工程工期紧、质量要求严等特点。施工过程中，海隧主体结构项目团队先后克服了基坑开挖岩层硬、场区作业面积狭窄、疫情反复出现等难题，通过科学统筹资源，强化工序衔接、细化质量控制等措施，实现1个月基坑开挖完成，1个月地下室封顶完成；1个月主体结构完成。此外，项目部还以“管理中心主体结构施工”为内容创建党员示范岗，通过党组织“亮旗帜”、党员“亮身份”、全员“亮作为”，进一步激励了党员带头攻克难题、争当技术先锋。“施工过程中，我们创新采用铝模板代替传统的竹胶板，用盘扣式脚手架代替传统脚手架，进一步提升施工效率的同时大幅提升了施工质量。”中交一航局三公司海隧主体结构项目部副经理崔庆东介绍说。

下一步，项目团队将抢抓施工有利时机，继续做好装饰装修、机电安装等施工，力争将管理中心打造为大连湾海底隧道的“名片”和“坐标”。

陈灵 半岛晨报、39度视频记者李社生