经过12小时连续施工，11月1日上午10点，由珠肇铁路公司投资建设的珠肇高铁6标跨茶山公路特大桥0号块顺利完成浇筑。这也是珠肇高铁全线首个0号块完成浇筑，标志着中铁七局珠肇6标项目桥梁上部结构施工进入快车道，也为决战决胜四季度，冲刺年度目标任务按下“快进键”。
项目部表示，下一步将紧扣时间节点，狠抓工作落实，全力提升项目施工安全质量管理水平，推进项目建设提速增效。
工程建设上，大跨径整体连续梁桥一般都分节段施工，每一节段就称之为“块”。0号块是桥梁最先浇筑的那个单元，一般在桥墩正上方，是从桥墩向两边延伸建筑的第一块。
新建珠肇高铁江门至珠三角枢纽（广州新）机场段自深茂铁路区间引出，经江门鹤山、佛山高明，终至珠三角枢纽（广州新）机场站，线路全长98.6公里，预留向西延伸至南宁方向、向北延伸至肇庆东站方向、向南延伸至珠海方向条件。设计速度350km/h，全线共设置4座车站，建设总工期54个月。其中6标段起自鹤山市龙口镇西北部，上跨高明区杨和镇高明大道、三和路，跨越杨梅河、高明河后上跨杨西大道，上跨 S5 广明高速（莞佛高速）后到达终点。
珠海至肇庆高铁项目线路图。仅供参考
珠肇高铁连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段作为深圳至南宁高铁的重要组成部分，将实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系，对于补齐珠江西岸铁路短板、促进珠江东西两岸协调发展具有重要意义。
记者：杨广志 谭希能
通讯员：关大乾
图片：杨广志
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